Re: Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm

par **Admin** 01.10.23 22:16

Suite et 1er passage de cire.

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_0667

par **Michel SOLÉ** 02.10.23 8:40

La planche, c'est surtout utile quand on fait un moule. Moi, j'aurai au contraire surélevé le master par rapport au support pour que la fibre déborde.
Ou alors avec la planche, il va falloir mettre un ruban de fibre qui ceinture le master au contact de la planche et ensuite couper les laies pour quelles finissent sur ce ruban, au plus près de la planche, sans déborder. Pas facile...

par **Admin** 02.10.23 19:24

Ces 2 idées se tiennent, d'autant qu'on devine par endroit que j'ai coupé le scotch à la jonction pour être sûr justement que le scotch soit bien collé.
Il semble qu'une 3è solution soit envisageable, à savoir réaliser un congé de résine / microballon juste avant de coller la fibre.
Ce joint microballons permettra ensuite de coller les 2 moitiés ensemble, puis il faudra le poncer pour l'enlever .

Tout est encore faisable ....

par **Admin** 07.10.23 9:13

Une fois les masters recouverts de scotch marron et de cire de démoulage, découpage des lés de fibre.

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4763

Puis stratification directement sur le master, après avoir mis en place un congé de microballon + epoxy lente.
Après chauffage et séchage, la demi-coque se retire facilement.

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4764

Puis ébarbage des fibres.
Et on obtient ceci:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Sans_t24

Le master est nickel, quasiment prêt pour refaire la pièce.

En fait j'ai constaté un défaut à corriger: il faut placer des plaques de CP sur chaque partie perpendiculaire: les extrémités (c'était bien fait), mais aussi toute l'ouverture de verrière. Ca permet ensuite de poncer jusqu'au CP et d'avoir une finition propre pour refaire ensuite une partie à l'équerre (la fibre ne prend pas l'équerrage) si besoin (appui de verrière par exemple). Bon pas grave, je vais rectifier avant de faire la 2è moitié.

J'ai également essayé un nouveau truc: appliquer une feuille de fibre spéciale à la fin pour voir si la finition ensuite sera plus facile: https://www.boutique.resines-et-moulages.com/fibres-de-verre-non-tissees/445-643-voile-de-surface-verre-30g-m2-en-1-m-de-large.html#/126-metrage-le_metre_lineaire_1_m

par **Admin** 15.10.23 16:08

Etant en pause de vols, et ne devant pas travailler avec de la poussière, j'en suis à réaliser des couples en Imp3D:

-le couple avant, qui recevra le cône:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Captu295

-le couple avant de verrière / fuselage:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Captu294

Ca aurait pu se faire en CNC, mais d'une part il y a la poussière dont je parlais, d'autre part je suis moins familier avec la CN, surtout la mienne....

par **Admin** 15.10.23 22:23

par **Admin** 16.10.23 11:27

Suite du travail au bureau pendant que l'imprimante me refait le couple avant:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Captu296

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Captu297

par **Admin** 16.10.23 12:57

Petite vérification au laser après collage des 2 moitiés à la cyano: c'est parfaitement droit, mais l'extrémité côté cône n'est pas tout à fait d'équerre et nécessite un calage. Il faudra vérifier avant collage du couple pour voir s'il faut redresser beaucoup ou pas, une fois que j'aurai bien poncé la jonction qui dépasse légèrement.

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4812

Etape suivante: rendre jointives les 2 demi-coques, avec d'une part du micro-ballon + résine dans le creux , puis application d'une bande de fibre de jonction.

par **Admin** 16.10.23 15:38

Aussitôt dit, aussitôt fait, pendant que l'imprimante bosse....
Cette fois j'ai utilisé la silice colloïdale qui dormait dans l'étagère depuis plusieurs années. Le gel obtenu est bien différent du micro-ballon (ca ressemble à un médicament en gel transparent). On verra comment ça se ponce ensuite. Et hop au four!

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4813

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4815

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4814

par **Admin** 16.10.23 18:22

Après un premier ponçage pour retirer le reste du plan de joint, il apparait des fentes liées au fait que les couches successives ne se sont pas bien collées dans l'angle formé avec le plan.
Donc remplissage avec époxy + silice.
Et mise en place des couples à blanc pour vérifier l'alignement:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4816

C'est pas mal.

Prochaine étape: ponçage de finition du plan de joint, puis collage en place des couples...

Evidemment, avec ces ponçages, c'est lunettes de protection et gros aspirateur ....

par **freddy79** 16.10.23 21:11

Pas mal du tout

par **Admin** 17.10.23 14:53

Première partie côté cône:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4811

Deuxième partie côté fuselage (bon en fait je l'ai fait dans l'autre ordre):

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4810

Et toujours vérification que c'est dans l'axe:

par **Admin** 17.10.23 21:59

Et comme d'hab: ponçage , masticage... et collage des couples arrières:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4817

par **marcus79** 17.10.23 22:03

Je te laisse le ponçage, masticage et autre beau travail chouette. banane

par **Michel SOLÉ** 18.10.23 10:02

Après échange, nous pensons Freddy et moi, que les couples en PLA, c'est un peu "léger" pour ce type d'avion, aussi bien pour la matière elle-même que pour la qualité des liaisons avec la peau en fibre.
Puisque tu a les fichiers, pourquoi ne pas les découper en CTP aviation sur la machine CN ?

par **Admin** 18.10.23 12:01

Michel SOLÉ a écrit:pourquoi ne pas les découper en CTP aviation sur la machine CN ?

Ben c'est marqué au-dessus:

Ca aurait pu se faire en CNC, mais d'une part il y a la poussière dont je parlais, d'autre part je suis moins familier avec la CN, surtout la mienne....

Mais pour l'instant, à part le couple qui va relier les 2 parties, puis le couples qui va soutenir le train, sur les autres, il n'y a pas vraiment de force autre qu'aérodynamique qui va s'appliquer. Donc là c'est pas très important je pense.Le PLA est très résistant (PLA INGEO, plus résistant que l'ABS).
Pour le fuselage qui va recevoir les ailes , avec clés d'aile , train principal, ; faudra voir .....

par **ulm7944** 18.10.23 12:12

On va essayer de trouver quelqu'un pour le faire avec la CN du club.

par **Admin** 18.10.23 12:16

Le souci en plus est le gaspillage de bois: ça mesure autour de 40 cm avec rien au centre. Donc pour chaque couple il faut une planche .... Ca va vite faire très cher. Sans parler des frais de port pour trouver ça .

par **ulm7944** 18.10.23 12:40

Contreplaqué extérieur chez casto, ça fera l'affaire

par **Admin** 18.10.23 12:54

Si c'est pas du CTP aviation, ça sera moins résistant que le PLA..... sauf à la chaleur (pour les couples de turbines)

par **Admin** 20.10.23 23:05

Aujourd'hui, petite avancée: masticage léger du fuselage avant, remasticage / ponçage du cône, puis début de travail sur la verrière.

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_0670

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_0668

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_0669

par **beauchamp** 21.10.23 9:01

le poncage ce n'est peut etre pas tres bon pour ton oeil de lynx sauf si tu gardes la coque et que tu ponces d'un oeil

par **Admin** 21.10.23 17:14

Ce jour, essais de découpe CNC des couples.
En particulier celui qui servira de support pour le train avant. Découpe d'abord dans du CTP bas de gamme pour servir de brouillon:

Et en place:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 3 Img_4818

Et là il apparait que cette idée est mauvaise. En effet après visionnage d'images du vrai, et de photos diverses, il apparait que le réservoir ne pourra trouver une place que juste en arrière de ce couple. De fait il faut laisser la place pour enfiler ou ressortir ce réservoir....
Donc le système de fixation du train avant doit pouvoir être retiré pour laisser la place au réservoir....
On efface tout et on recommence.... Heureusement je n'ai pas attaqué le CTP aviation Smile

par **Michel SOLÉ** 22.10.23 0:30

Si le réservoir est juste derrière ce couple, il va être très en avant du CG. C’est pas l’idéal. Pas moyen de mettre le réservoir ou les réservoirs plus en arrière ?

par **Admin** 22.10.23 8:35

Ben faudra voir mais le fuselage s'aplatit .
Donc il faut avancer dans la construction pour décider l'arrangement.
Donc il ne faut se fermer aucune porte. Et de toute façon , c'est l'espace le plus gros donc c'est par là que ca rentrera, même si ca va plus loin dans le fuselage.

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