Re: Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm

par **Admin** 01.04.24 12:37

Après une petite mise à niveau à gauche, ca me parait pas mal. Les 2 côtés sont au même niveau et alignés:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5125

Et parallèles à la clé d'aile:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5126

Ca devrait le faire...

Passons maintenant au système de fixation des stabs. Début de réflexion....:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5127

par **Admin** 01.04.24 15:22

Et hop, les 2 côtés sont finalisés:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5129

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5128

Préparation des emplacements des clés de dérive. Mon souci est de percer bien verticalement dans les 2 plans ....

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5130

par **Admin** 01.04.24 23:04

J'ai donc réalisé un gabarit de perçage, incliné dans les 2 plans, pour que le perçage soit vertical:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5132

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5131

La suite une autre fois ...

par **Admin** 02.04.24 22:11

Pour compléter ce gabarit dont le trou mesure environ 8mm (nécessité de passer un forêt de 8,1 pour assurer un bon calibre), j'ai taillé un bout d'alu au diamètre de 8 extérieur, et 4 intérieur pour commencer:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5133

Ca m'a permis d'attaquer le perçage à 4, puis en alésant à 6mm ce tube d'alu, j'ai percé à 6.
Puis 7mm, et 8mm enfin.

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Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5134

Nickel à ce stade.
Ensuite c'est devenu plus compliqué car je n'avais plus de guide et avec des mèches de plus en plus grosses, on a vite fait de forcer de travers.
J'y suis donc allé de 0,5 en 0,5 (voire même 0,1 ou 0,2 quand j'avais les mèches adéquates) en vérifiant avec des joncs alu de différents diamètres et en rectifiant au fur et à mesure.
A la fin, au diamètre de 12 (diamètre de la bague qui tiendra la clé de dérive), j'obtiens ça:

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Ca me va.

Mais ensuite il faudra reproduire de l'autre côté ....

par **Admin** 02.04.24 22:17

Tout d'un coup, un gros doute m'étreint.... Est-ce que la clé est prévue dans les pièces en styrodur pour être verticale....? Ou perpendiculaire au fuselage (ce qui serait la cata....)??
Bon on verra ça plus tard .... pale

Ca pourra toujours se rectifier sur les dérives de toute façon.

par **freddy79** 02.04.24 22:53

Aucun problème pour la clé, il faudra juste une fausse nervure comme les stabs

par **beauchamp** 03.04.24 9:26

ouf freddy a suivi, moi j'ai un peu de mal...

par **Admin** 03.04.24 19:34

Alors pour ceux qui sont dans le fond de la classe près du radiateur...

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Captur72

A gauche la version "clé verticale", à droite la version "perpendiculaire au fuselage et à la dérive"

par **jcboubou** 03.04.24 19:42

... si chui o fon de la clace

par **Michel SOLÉ** 04.04.24 8:48

Admin a écrit:à droite la version "perpendiculaire au fuselage et à la dérive"

C'est cette version qui est préférable pour un jeu fuso/empênage minimum et sans frottements

par **beauchamp** 04.04.24 9:17

j'ai compris

par **Admin** 04.04.24 18:49

Michel SOLÉ a écrit:
Admin a écrit:à droite la version "perpendiculaire au fuselage et à la dérive"

C'est cette version qui est préférable pour un jeu fuso/empênage minimum et sans frottements

Le premier trou étant fait, je vais faire pareil de l'autre côté. On verra ensuite pour rattraper si besoin...

par **Michel SOLÉ** 04.04.24 19:47

Mhhhh, c'est quitte ou double.
Tu ferais mieux de vérifier que l'articulation joue correctement et sans jeu en montant au minimum la nervure d'emplanture car il sera moins ch... d'en modifier une que les 2 si ça va vraiment pas.

par **Admin** 04.04.24 23:13

Quelle articulation ...? Je pige pas le problème...

par **Michel SOLÉ** 05.04.24 0:20

Si l’axe de rotation du stab n’est pas perpendiculaire à la nervure d’emplanture et au flanc du fuselage, il faudra laisser du jeu pour permettre la rotation. Ces deux surfaces ne pourront pas être plaquées l’une contre l’autre. Mais comme les angles sont faibles, ce sera peut-être négligeable. Mais il vaudrait mieux vérifier quand même.

par **Michel SOLÉ** 05.04.24 0:25

Mais je m’aperçois que j’ai confondu le stab et la dérive. Si la dérive est fixe, pas de problème il n’y a pas d’articulation. Par contre si elle a du débattement comme un stab monobloc, le problème est bien présent. Et en plus, elle va changer d’inclinaison pendant la rotation.

par **Admin** 05.04.24 7:00

Oui c'est bien des dérives que je parle maintenant. Et elles sont fixes avec un volet mobile classique. Donc pas de souci.

par **Michel SOLÉ** 05.04.24 9:37

Admin a écrit:Oui c'est bien des dérives que je parle maintenant. Et elles sont fixes avec un volet mobile classique. Donc pas de souci.

Ok. Alors on efface le tableau et ceux du fond de la classe peuvent se rendormir . clown

par **Admin** 05.04.24 16:07

2è trou fait, vérification avant, pendant et après...
Puis fabrication des tubes, molletage pour qu'ils collent mieux, mise en place, et à nouveau vérification.... Ca semble bien vertical dans les 2 plans, et à même distance de la clé d'aile de chaque côté...

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5140

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Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5139

Va falloir passer aux surfaces maintenant...

par **Admin** 05.04.24 20:14

Vue d'ensemble, avec clés de dérive taillées:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5142

Collage des tronçons de dérives:

Une nouvelle aventure commence .... Sukhoi SU30 AEROTETRIS 2200mm - Page 10 Img_5141

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