Mini Avanti S Video

voici le lien vol du 26-11-2017



bonne lecture

Ce modèle ayant crashé cet été, il a été remplacé par un modèle "bleu", avec une Kingtech K45 (4,5kg de poussée).




Après 1 premier vol "de réglage", il est apparu que le bleu n'est surtout pas une couleur à prendre, car ça devient très peu visible surtout en cas de visibilité moyenne ou difficile (nuages, mauvais temps ...)

Donc retour à l'atelier, et Oracover blanc sur les ailes + peinture blanche sur le fuselage, et à la fin ça donne pas mal:





Et surtout, ça se voit bien mieux en l'air, et je pense à la réflexion, et après 2 vols, que c'est surtout le blanc des ailes qui est important.

Suite au calage du réacteur samedi dernier, et à l'atterro en catastrophe qui s'en est suivi, il est apparu que le fourreau de clé d'aile de l'aile gauche était brisé à l'intérieur...
Comme d'hab il a donc fallu opérer!
Après retrait des pièces détériorées:



puis passage par l'imprimante 3D (ca sert à tout effectivement !!):





remise en place de cette nervure:






Et dans l'attente du fourreau en carbone qui est en commande, réalisation de la pièce qui reviendra coffrer la réparation:



J'ai essayé de garder l'oracover d'origine. Je verrai si c'est possible de bien recouvrir avec, ou s'il faut remplacer....

rien à re-dire ... c'est classe

Reçu le carbone ce soir.
Ca rentre pile-poil en légère force dans les nervures (j'avais pris 0,5mm de marge sur le diamètre en impression 3D).
Et l'Oracover s'est recollé.
Donc réparation terminée.

c'est reparti pour un vol ...

Chaud cyrille

Bon ce modèle ayant également fini au tas suite à un retournement comme une crêpe en finale au moment de la sortie des volets (donc probablement lié à un problème de servo ... Voir ce qui s'est passé avec le HSD Viper aussi...), je l'avais mis de côté et remplacé par le HSD Viper.

Celui-ci volant très bien , je reviens sur ce MiniAvanti pour voir ce qu'il est possible de faire .

Et comme d'hab, à tête reposée, il semble facilement réparable.

Donc comme d'hab , collage des fissures à la cyano.
Puis retrait de tout ce qu'il y avait à l'intérieur (planchers, couples), nettoyage ponçage de l'intérieur et collage d'un tissu de verre de 162g à l'intérieur, avec un renfort comme à l'origine dans la zone du train.






Puis après avoir ébavuré, tartinage de mastic 2K.

En plus, j'ai retrouvé dans mes stocks une aile qui semble complète et en état pour remplacer celle qui avait explosé. Preuve de plus qu'il ne faut jamais rien jeter....
Donc il n'est pas impossible qu'il soit entièrement réparable rapidement. De toute façon, je n'ai pas de turbine à y mettre.

Avec l'aile éclatée, je vais essayer de confectionner des nervures en CTP pour ensuite faire des noyaux en polystyrène taillés au fil chaud....
A suivre.

Ponçage, couche d'apprêt rapide pour faire ressortir tout ce qui ne va pas, grattage, 2è masticage ....

Re-Ponçage + ponçage à l'eau, puis nouvelle couche d'apprêt ...



Grrrr.....!!





Donc rebelote, et là il a la varicelle:




Bon en même temps y'a pas d'urgence: j'ai pas de servo ni de moteur à y mettre.

Après traitement et guérison de la varicelle:



Puis retour au blanc si tout va bien en prévision de la peinture:

Je pense que tu ponces avec un grain trop gros il y a beaucoup de rayures et tu as des mastics qui sont pas assez poncé, tu utilises quoi comme mastic

Norauto voitures.
Bicomposant pour les gros trous, puis finition monocomposant à la fin ...

Pour le grain, peut-être. mais si je descends en taille, ça encrasse en 2-3 passages et ça ponce rien ...

Sur la fibre il te faut du mastic à plastique moin cassant et il faut que tu attaques le mastic sur le tour d abord puis au centre j ai u  du mal au début mais quand tuas les conseils d un carrossier c est mieux, un mastic 240 au début pour dégrossir et 320 puis 400 et 600 si tu fais pas ces ordre là tu auras toujours des défauts, ponceuse orbitale aussi

L'exemplaire de Freddy, motorisé par une Wren 44 :

Après avoir visionner plusieurs fois la vidéo( petits battements d aile sur certains passages) j ai regardé sur mon emeteur si les voies des ailerons avaient une instabilités, mais non ,donc je change les servos, commandé hier soir des hitec je ne peux pas risquer de casser le modèle

Réparation du support de train avant:

Préparation des trappes de train avant:





Fabrication du nouveau plancher:

Ça commence à prendre forme

Collage de la partie avant (support de train)




Petit souci sinon ça serait trop facile....: les trous des supports en alu ne tombent pas en face des trous des trains....
J'ai juste pas pensé à ça , vu que j'avais tracé les trous comme avant ... Mais il y a un décalage de plus d'1 mm, sans doute lié aux brisures du bois qui font que les pièces recollées ne sont plus tout à fait à la bonne dimension, donc trous décalés...

Je reviens sur ce modèle , car j'avais évoqué la confection de noyaux en polystyrène....

N'ayant jamais fait ça, c'était l'occasion .

Donc conception des guides en 3D.
Mais là vous allez dire que le PLA va fondre avec la température du fil chaud.
Donc solution: insérer une languette de bois (balsa , ou mieux CTP fin), voire ajouter une couche d'alu adhésif.





Puis fixation du bloc avec du scotch double-face, et des guides avec vis. Et découpe....







Bon j'ai encore plein de choses à bien caler pour que ça devienne sympa:
-guides verticaux pour couper des blocs proprement
-modifier ma "scie" avec des bras plus longs
-allonger les extrémités des guides pour que la découpe commence correctement (le souci est que je suis au maxi de l'imprimante 3D....)
-fixation des fils et des lipos pour le chauffage du fil
...

Très beau résultat pour un premier essai ! Moi aussi, j'utilise l'alu adhésif pour protéger les gabarits, ça marche bien.
Et l'association des 2 techniques, l'une ancienne et l'autre nouvelle est intéressante.

Impeccable, si tu as besoin j ai un arc plus grand et la table avec les contrepoids