Nouvel Ipanema-école

Je viens de recevoir le nouvel Ipanema école, afin de remplacer le Coyote. Souhaitons-lui une carrière moins courte :

Il serait judicieux d avoir un planeur Ecole aussi...

Envoyé depuis l'appli Topic'it

C'est dans la liste des "améliorations" citées dans le dossier de labellisation que je vais envoyer.
Mais je ne suis pas sûr que ce soit une si bonne idée que ça.
Avec un moto-planeur du style easyglider, la piste n'étant pas nécessaire, on prend facilement de mauvaises habitudes : lancer et pilotage loin du point pilote, atterrissage toujours vent de face et peu précis, pas d'apprentissage du décollage vent de travers... Et puis aussi arrondi inexistant, tendance à voler trop lentement, etc ... Un débutant qui apprend comme ça aura beaucoup de mal à passer à autre chose. Je pense qu'il faut un minimum au départ, pour ensuite évoluer vers des machines tolérantes si on cherche à voler sans stress.
L'intérêt d'un easy-glider école serait seulement d’éviter que Francis utilise son propre matériel.
Quant à un planeur école "évolué", non. Ce n'est pas la vocation de l'écolage en double commande, de la même manière que la voltige avion. Ces phases là peuvent se faire en simple commande sur le modèle de l'apprenant avec un coach à ses cotés.

T'as réussi à mettre une photo ... ??

Ah ben oui ça semble à nouveau possible pour moi aussi .... Alors un bug du serveur très probablement pour JCBOUBOU....

Il a quand même fallu que je me reconnecte à serving.com en redonnant mon ID et mon pass, ce que je n'avais jamais eu à faire avant.

Oui comme je disais à côté: une mise à jour chez Serving sans doute.

Oui c était aussi l’idée que Francis ne prenne plus le siens.
Je pense que le club a déjà trop abusé de cet état de fait .
Et avoir à l’esprit « tant que ca fonctionne... » n est pas un bonne chose...
Ça fait déjà trop longtemps que j ai soulevé le problème.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Admin a écrit:Oui comme je disais à côté: une mise à jour chez Serving sans doute.

idem pour moi et ça remarche.

Mon atelier était vide, alors j'attaque l'Ipanéma :

Je commence par l'assemblage des 1/2 ailes et ce qui devait être une formalité devient tout de suite une galère :
En pressant les 2 demies ailes l'une contre l'autre pour bien coller les nervures d'emplanture, j'entends un "crac".
Résultat : la clé (en CTP de m..., évidement) cassée à raz de l'emplanture. Les morceaux étant impossibles à retirer (d'autant qu'un coté était déjà collé, et sur l'autre, l'epoxy commençait à prendre), il n'y avait plus qu'une solution : inciser l'intrados pour insérer une clé en CTP aviation contre le longeron :

oui commence mal , bon courage pour le montage .
en attendant voit toujours pas les images problème de moi ou du forum ..

Pour moi elles sont bien visibles ....

Voilà, l'aile est prête au vol. Il a fallu aussi que je décolle un aileron pour recoller la barre de torsion qui avait du jeu. Tout ça m'a pris l'après midi alors que ça devait être plié en moins d'une heure :

Si ça allait trop vite tu saurais plus quoi faire !!

Avec le fuselage, pas de grosses galères, donc je vais bientôt être au chômage : il ne reste plus que l'ESC et le Rx à fixer et à brancher.

Si tu t'ennuie je veux bien t'embaucher pour mon mythos

Idem du coup si vraiment au chômage
J’achète le fuselage d un vrai F3a 2x2 digne de ce nom style celui de ton copain qui était en vente.


Envoyé depuis l'appli Topic'it

Et du coup je laisse tomber le Factor

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Il ne reste que l'essai de portée à faire. J'ai passé 10h au montage, réparties sur 48h :



Poids avec un 3S 2200 25C : 1730 g, ce qui fait une C.A. de 58g/dm². Par comparaison, notre vieil Ipanéma rapiécé pèse 1915 g.
L'AQ doit être positionné le plus avant possible pour obtenir le centrage de la notice. Donc y'a de la marge pour mettre des 3000 ou même des 4000 si on veut.
L'hélice APC E 11x10 consomme 38 A plein gaz. On a donc 420 W, soit 243 W/kg. C'est très confortable pour un avion de début.

L'Ipanema n°2 attendant sa réparation suite à un crash dont la cause n'est pas très claire (décrochage du stab ? décollement et flambage de la commande de profondeur ? ... ?) nous avons décidé d'en approvisionner un neuf :

Mais pour l'assemblage, il faudrait un volontaire. Cet avion est aussi un modèle de début en ce qui concerne son assemblage, avec une notice très détaillée,  donc c'est à la portée de tous les membres du club. Bien sûr, une hotline avec nos experts en construction sera mise en place.
Donc si vous voulez vous occuper une petite semaine tout en participant à la vie du club, lancez-vous, j'attends vos candidatures .

Pour cet Avion école, je peux être volontaire pour le monter si personne ne se propose. Ainsi je le récupérerai samedi après midi, si le temps le permet je viendrai voler après midi

Amicalement. Marc

Joël se porte également volontaire. En ce qui me concerne, pas de préférence, à vous de vous mettre d'accord.

Ok je laisse Joël au montage de l'Ipanema_école pour moi sa aucune importance.
A demain sur le terrain .

Amicalement. Marc

Hé bien, c'est Joël qui a pris le carton cet après-midi. Amuse-toi bien, Joël !

Bon courage Joël ..