Re: Mustang P51

par **Admin** 31.05.24 21:44

Dominique a écrit:Tu vas finir par être obligé de prendre ta radiomaster avec ses 32 voies et ses mises à jour régulières

Le récepteur commandé étant en T-FHSS , je vais même pas pouvoir .... Sad

par **Admin** 02.06.24 22:53

La solution la plus simple est celle qui fonctionne ...

par **jcboubou** 03.06.24 21:03

... t'es copain avec La Palisse bounce

par **Admin** 03.06.24 22:58

Non, avec JCVD .... MDR

On avance:

par **jcboubou** 04.06.24 20:24

OK ... mais et le train ? jocolor

par **Admin** 04.06.24 22:53

Ben là:

par **jcboubou** 05.06.24 20:37

... et les deux ensemble ? Basketball

par **Admin** 05.06.24 20:53

Ben quand le programme sera fait puisqu'il faut tout brancher.
Et voir s'il faut un programmateur ou si on arrive à gérer avec la radio.

par **Admin** 05.06.24 22:56

Comme malheureusement envisagé, les trains principaux donnent des signes de faiblesse. Il n'est pas envisageable de les garder....
Donc il va falloir modifier ... Sad

Devis de poids à ce stade:
aile = 2750g
fuso = 1950g
moteur = 1100g (avec hélice)
donc déjà 5,8kg.
Réservoir, peinture , déco et autres accessoires.... Ca va finir vers 6kg5 probablement.
Donc un train "8kg" , type ER30 , ça devrait le faire . J'ai celui que je destinais au Sukhoi (bizarre car lui devrait peser autour des 12-13kg....). Je vais voir ...

par **Admin** 07.06.24 23:03

Dans l'attente d'un train de meilleure qualité, revenons au fuselage.
Installation des servos et du récepteur:

Je pensais réutiliser en l'état les tringleries. or celle de l'accélérateur va se retrouver en fait du mauvais côté. Pas grave, je mettrai le servo plus en avant de l'autre côté.
Le souci est de caser le moteur et surtout le pot d'échappement qui ne va pas du tout, et je ne sais pas comment faire .... A suivre...

Je pense que je vais devoir prendre qq chose comme ça:

https://www.galaxus.fr/fr/s5/product/saito-tuyau-dechappement-flexible-m14-pour-silencieux-standard-fa-120s150180-avion-rc-accessoires-23332212

C'est hors de prix ... Sad

par **Michel SOLÉ** 08.06.24 0:16

C’est bien, le thermique…

par **beauchamp** 08.06.24 8:55

mais si il y a le bruit et l'odeur et...le plaisir de nettoyer

par **jcboubou** 08.06.24 21:47

... et si tu le mettais de travers de telle sorte que le pot d'échappement sorte sous le modèle et non sur le côté ...?

par **Admin** 08.06.24 23:25

Voici donc la position du moteur:

Mais il y a plusieurs problèmes si j'utilise les trous existants :

et dans le plan de l'hélice, ça ne dépasse pas assez:

Donc, retrait des écrous griffe, reperçage , remise en place d'autres écrous .... En cours.
Après tout ça on verra où passer le pot, et pour le moment j'ai récupéré chez Philippe des coude et flexible. On verra si on peut en faire quelque chose....

par **jcboubou** 09.06.24 15:55

Sur la photo n° 3, je constate qu'il n'ya que 4 ou 5 mm d'équart, donc si tu mets sur la cloison pare-feu une cale de 10 mm, tu avanceras le moteur d'autant; donc tu ne seras plus gèné par la partie avant du capot moteur (photo n°3).
Par contre, vu l'étroitesse du logement moteur, il sera difficile de l'inliner beaucoup plus ...
JCB

par **TROUBAT christian** 09.06.24 16:07

Même avec son âge avancé, il a encore des idées. Very Happy

par **jcboubou** 09.06.24 16:10

C'est comme ça, les vieux, ça a encore des éclairs de lucidité banane

par **TROUBAT christian** 09.06.24 17:01

Le filetage à l'air d'être en meilleur état que tes chaussons

par **Admin** 09.06.24 19:48

TROUBAT christian a écrit:Même avec son âge avancé, il a encore des idées.

Ouais...heureusement que j'ai pas attendu pour le faire ... Wink

La plaque est en place depuis hier soir.
Mais 3mm doivent largement suffire pour ne pas avoir un jour entre le cône et le fuselage.
Quant à l'inclinaison, la plaque ajoutée a aussi été poncée de façon dégressive pour incliner un peu plus le moteur. Avec le décalage de 5mm environ des trous, on va voir ce que ça donne au final.

par **Admin** 09.06.24 22:23

Le résultat me va bien:

Donc moteur en place, réservoir en place.
Reste le servo de gaz, et le pot. Les flexibles et raccord de Philippe ne m'aident pas vraiment car l'angle n'est pas bon, ou trop long...
J'ai commandé une filière et des tarauds au pas Saito: 14 x 100 (mesurés par Philippe). Je verrai si je peux faire quelque chose.

par **beauchamp** 10.06.24 9:16

bravo je vais sortir mon mustang avec lequel je n'ai jamais vole, avec le concours de michel il faudrait faire un vol en escadrille
par ailleurs avec jean claude nous notons une tendance anti vieux...attention nous allons nous reveiller