Restauration CB31

par **Phil Sauvaget** Mer 19 Juin 2024 - 16:09

Le CB31 en mauvais état qui était dans l'entrée du club a subit une cure jouvence :

par **Michel SOLÉ** Mer 19 Juin 2024 - 16:23

par **Michel SOLÉ** Mer 19 Juin 2024 - 16:58

Et pour le construire de A à Z voici le plan :

par **jcboubou** Mer 19 Juin 2024 - 20:36

Y'a pas a dire, les "vieux", ça marche bien; banane

par **Phil Sauvaget** Ven 21 Juin 2024 - 6:00

Avant :

Après :

par **Dominique** Ven 21 Juin 2024 - 10:35

Il a quand même meilleur mine aujourd'hui

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 18:58

la première fois que je suis entré au club house, je l'ai tout de suite remarqué, suspendu au plafond dans l'entrée, passablement défraichi, mais il m'a tapé dans l'œil, et et pour cause: c'est son petit frère , le cb 32 ( 1.40 m )que j'ai construit en 1970 ... il y a seulement 54 ans ... ça me rajeunit pas . snif...
Et quand il a eu la bonne idée de se décrocher de son plafond, personne ne voulant le raccrocher, vu son état, j'ai demandé à Michel si je pouvais le récupérer, vu qu'il n'intéressait personne.

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 20:55

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:07

la première étape consistait à peser les divers éléments, ailes , fuselage et stab.

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:09

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:09

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:10

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:23

le poids total s'établi à 400 gr environ en comptant les 170 g de plomb de la case à lest.
je pense finir à 600 gr, compte tenu que je vais devoir renforcer la structure , pour que la machine supporte une motorisation électrique et l'équipement radio.
Vu la taille des dérives, je vais les redessiner pour les agrandir légèrement
Celle-ci seront de petite taille et risquent de manquer d'efficacité en 2 axes . je vais donc reconstruire en 3 axes, avec un servo par aileron.
la clef d'aile en bois dur sera remplacée par une clef d'aile en tube carbone et fourreau alu fin.
voilà, les grandes lignes de le restauration sont posée, on va pouvoir commencer...

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:32

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:39

Première étape, désentoilage et décapage du fuselage. Je commence à me rendre que la structure est très fragile et la colle cassante. Il va falloir travailler avec précaution .

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:43

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:45

de plus, il y a un peu de casse.

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:47

on répare les morceaux cassés, et on refait quelques collages ...

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:47

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 21:57

P

uis le fuselage manquant de rigidité, je vais croisillonner l'ensemble

par **Phil Sauvaget** Lun 24 Juin 2024 - 22:06

Après réflexion, je voulais couper le nez pour faire un support moteur classique, c'est à dire couple ctp 20 ou 30/10ème + capot fibre. mais celà allait défigurer le nez, alors j'ai opté pour une solution plus simple. j'ai coupé dans le nez existant l'emplacement du moteur

par **Michel SOLÉ** Mar 25 Juin 2024 - 0:29

Phil Sauvaget a écrit: c'est son petit frère , le cb 32 ( 1.40 m )que j'ai construit en 1970 ...

Moi aussi, mon premier modèle réduit volant a été un CB 32, commandé à la source des inventions et payé en timbres poste. J’avais 12 ans, c’était en 1971

. Mal construit, est cassé au premier vol. Mais ça m’a pas découragé.

par **TROUBAT christian** Mar 25 Juin 2024 - 19:40

Phil Sauvaget a écrit:

C'est ballot de faire un trou dans l'entoilage pour voir le poids sur la balance

par **Phil Sauvaget** Mar 25 Juin 2024 - 23:03

Michel SOLÉ a écrit:
Phil Sauvaget a écrit: c'est son petit frère , le cb 32 ( 1.40 m )que j'ai construit en 1970 ...
Moi aussi, mon premier modèle réduit volant a été un CB 32, commandé à la source des inventions et payé en timbres poste. J’avais 12 ans, c’était en 1971 . Mal construit, est cassé au premier vol. Mais ça m’a pas découragé.

mon frère et moi en avons construit plusieurs . je me souviens qu'ils volaient bien et qu'il fallait beaucoup courir pour les récupérer...
puis nous avions expérimenté la mèche à déthermaliser fabriquée en mèche de coton tressée trempée dans du salpêtre... ça marchait pas terrible, mais quand ça marchait, c'était la joie !!!!

par **Phil Sauvaget** Hier à 22:11

puis renfort de la partie arrière vraiement light. pour celà, remplissage en balsa de 20/10ème léger sur les 4 faces

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