Nouveau Quadriplan Satanas

Ne pas oublier le poids des figures.

Salut à tous.

Ce que je croyais collé ne l'étais pas. Il s'agit du plan le plus haut (ici en bas) dont les haubans n'ont que deux points de collage de près de 8mm chacun.

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Le train AR est mis en forme, installé et collé. La façon dont il est installé, permet à celui-ci de basculer créant ainsi un fusible si le sol est abordé un peu brutalement : il va se décoller, basculer et ne rien casser sur son passage.

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Voici le vert, il faut trouver la bombe …
En regardant bien le dessin, il va être difficile de mettre une batte de base-ball dans les pattes du train ...



Bon, en attendant que ça sèche, on verra demain.
Alors A+

Tu m' épates, tu m' épates oui mais les pâtes Panzani

Tu sais, les japonais aiment bien casser des briques du tranchant de la main!!!! là ils ne devraient pas ce faire mal

Salut à tous.

Aujourd'hui, j'ai mis en place des fils qui servent de haubans et empêchent les ailes de bouger dans le sens vertical. Le bouleau a été sportif , espace réduit et gros doigts ne font pas bon ménage. En plus, les fils, ou plutôt le fil, car il n'y en a qu'un seul a été collé en place.

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Un nouvel essai pour voir si l'assise est bonne par rapport au sol ,,,

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… là, je me rends compte que, non seulement le train AR est monté à l'envers, mais qu'en plus, il n'est pas sur la bonne traverse !!!

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Démontage (pas facile) et remise à la bonne place. J'en ai profité pour le diminuer dans tous les sens et donc de l'alléger. Voici le résultat.

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La plaque support moteur a été ajustée dans son logement. Afin de rigidifier l'ensemble, j'ai mis une contre-plaque sur le Dépron. Du coup, les vis ne sont plus assez longues ...

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Alors assez pour aujourd'hui, on verra la suite demain.

Alors A+

Salut à tous.

Allez, on se lance ,les ailes et le fuselage sont collés sur la poutre. C'est un peu sportif comme pour les haubans en fil. L'ensemble est tenu par des pinces à linge et des épingles. Il m'a fallu constamment  vérifier le centrage, l'incidence des ailes ainsi que leur positionnement vers l'avant. Vous l'aurez remarqué, j'ai ajouté sur les deux poutres du bas des plaques de balsa, elle n'avaient pas tenu le coup. A propos des haubans en fil, ils se sont un peu détendus à cause des manipulations successives, surtout et on le verra sur la photo suivante, j'ai mis en place et vissé le support moteur.

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Voici le support moteur qu'on distingue à peine à cause de la poutre.

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Cette fois-ci, le moteur est mis en place et les rallonges sont soudées afin d'atteindre le contrôleur qui se trouvera dans le caisson du bas.

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Bien, ça commence à prendre de l'allure. Reste le positionnement des éléments dans le caisson, la peinture et encore bien d'autres choses …

Alors A+

Salut à tous.

Après bien des critiques et railleries de ce matin, on continue. Tout d'abord fermeture de l'avant du caisson radio. Le contrôleur est déjà en place et collé, il est relié au moteur (il tourne dans le bon sens), le récepteur reste accessible mais n'est pas encore positionné sur du scratch.

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J'ai trouvé la place adéquate pour le servo de direction, le support est découpé dans du Dépron et sera collé à la colle à chaud.

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Le servos de profondeur a également trouvé sa place (je m'efforce d'éloigner les fils du passage de l'hélice). En ce qui concerne ce dernier servo, je n'ai pas trop d'idées pour une fixation solide et stable. Une fixation sur le longeron me semble tout à fait envisageable.

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Ici le positionnement (essai) de l'accu qui sera, lui aussi, maintenu avec du scratch. Le branchement sera facile et le poids sera le plus en avant possible. Ce matin, une excellente idée m'a été soufflée : mettre le pigeon voyageur en avant du modèle et maintenu par un support transparent. Cela va me permettre d'équilibrer le tout plus facilement. Sachant qu'il manque le faux moteur qui sera à l'arrière du CG.

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Figurines. Voici celles que j'ai choisi (il y en a deux afin de les mettre sur les deux faces du Dépron de 3mm).










Donc ça avance … et plutôt bien (malgré les remarques désobligeantes de mes petit voir très petits camarades) !!!
Alors A+

On n'est là juste pour que tu ne fasses pas de bêtises.

SURTOUT le moteur à l'arrière.

Salut à tous.


J'ai bien suivi les judicieux conseils, voici le pigeon et il est bien en avant ... mais il n'est pas très lourd donc on fera avec.

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Voici les figurines. Elles sont découpées et collées sur du Dépron sur les deux faces.

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en place, ça donne ça.

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Pas eu le temps de beaucoup travailler aujourd'hui.
Alors A+

Va-t-il attrapait le pigeon la et la question ??

Salut à tous.

L'original étant vert, vous ne pouviez pas y échapper … sauf que l'original est plus vert "caca d'oie"
Je n'ai pas trouvé (je n'ai pas cherché non plus). Dans la pénombre, ça se verra pas !!
L'accu est lui aussi a été positionné le plus avant possible sous le caisson entre les bras du train avant.

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Le voile de peinture laisse paraître quelques inégalités ...

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Positionnement des servos, des rallonges seront nécessaires, elles seront soudées avec du fil souple de petite section. Le servo de profondeur est collé sur la poutre à la colle à chaud. L'hélice est une tripale et est mise en place sur le moteur. J'ai échangé le cône contre un écrou bien plus léger.

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Les figurines sont également collées, ici Satanas

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Idem pour les autres après ajustement. Il sera nécessaire de passer la tranche au feutre vert pour éviter le blanc.

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Tout cela pour contrôler le CG … et il s'avère qu'il est (encore) 45mm trop arrière. Pourtant, et je me suis trompé dans le positionnement, l'aile du bas est 10mm trop en arrière !
Je me demande si je ne devrais pas faire un poutre plus légère … et plus courte.
Construire une poutre plus légère sera au détriment de la solidité … on va attendre que le pilote d'essai donne son avis.
En attendant, A+

jcboubou a écrit:
Construire une poutre plus légère

C'est pas comme si ça avait été un sujet samedi matin ....

Mais il manque le pigeon

Pour le centrage, tu découpes le pigeon dans du plomb, et si ça suffit pas, tu refais la poutre arrière en carbone. Et tu pourras en profiter pour la faire plus étroite

Admin a écrit:

jcboubou a écrit:
Construire une poutre plus légère

C'est pas comme si ça avait été un sujet samedi matin ....

Mais il manque le pigeon

... alors tu n'as pas bien remarqué les photos de dimanche 11, car il est bien présent je parle du pigeon bien sûr

Pas sur les dernières où tu parles du CG.

ben évidement

Salut à tous

De retour à l'atelier. Michel a raison, la poutre est bien trop lourde !Je vais essayer de faire une poutre en Dépron, mais elle sera très probablement pleine et donc le moteur sera en arrière et côté CG ne sera sûrement pas meilleur … j'en ferais une seconde en jonc de carbone et on fera un bilan de tout ça. Du jonc de 1mm sera probablement trop flexible, il me faudra donc prendre du 1,5mm voire du 2mm, mais on va se retrouver face au problème de poids !!!
Bien, on commence par la première en Dépron. Ici la découpe minutieuse de la denture qui permet une plus grande solidité et une meilleur résistance à la torsion.

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Les 4 faces sont découpées, un essai pour voir si ça colle. L'équerrage et la solidité sont au rendez-vous.

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Vue de face, cela semble d'équerre mais il a été nécessaire de contrôler.

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Pour le poids, les six pièces (compris le couple avant au niveau de la cassure  et le lien AR en Dépron de 6mm

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On voit bien ici les découpes du Dépron qui doivent tomber bien en face. Un truc au passage, en mettant les pièces bord à bord, il fait une marque au niveau de chaque dent ( ne pas se tromper de sens, une partie mâle de l'une entre dans la partie femelle de l'autre .) Pour la dernière, on fait le montage à blanc et on fait des marques au stylo de sorte que le fuselage ne soit pas vrillé.

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L'assemblage final (hormis le collage) on peut voir le couple avant et la pièce AR de liaison. C'est sur cette partie que sera collé le stab.

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Le collage, détail de l'assemblage.

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Le tout est collé. On pourra peser lorsque toutes les épingles seront enlevées.

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Demain, on verra la différence de poids avec la poutre en balsa.

Alors A+

Très bonne initiative du balsa ou bois, on passe au depron c'est mieux.
Le moteur à l'arrière surtout.

Stooop ! une poutre pleine ! . Pourquoi pas un Warbird avec un train fixe, tant qu’on y est ? Tu as bien regardé la photo du sujet ? Je te rapelle que le but ( le défi, même) est de faire une MAQUETTE . Bien sûr, on peut tricher, mais à condition que ça ne se voit pas comme le nez au milieu de la figure ( d’ailleurs, il faudra qu’on reparle de la couleur)  
Mets tes déperonades à la poubelle et attaque tout de suite la poutre en carbone de 1,5 et 1 mm.       Si tu n'en as pas, il y en a au club.
Et à cause de toi, je passe des nuits blanches !

Et puis réduit la largeur. Ça ne doit pas être plus large que les postes de pilotage.

Michel SOLÉ a écrit:Et puis réduit la largeur. Ça ne doit pas être plus large que les postes de pilotage.

Ca va être compliqué vu que les postes de pilotage sont en 1 seule épaisseur de Depron .....

Admin a écrit:
Ca va être compliqué vu que les postes de pilotage sont en 1 seule épaisseur de Depron .....

Oui, alors disons : la largeur « maquette » des postes de pilotage.
Il faut que ça reste dans les proportions du modèle : haut et étroit :

Salut à tous.

La version joncs de carbone. Pas aussi facile qu'il n'y paraît, le matériau est fin, différent, très léger donc pas facile à manipuler et surtout, la colle est différente et moins facile d'utilisation dans le cas présent. Après plusieurs essais et conseil auprès de Michel, la ligature adjointe à la cyano semble la solution, mais … car il y a un mais, Michel faisait 2 ligatures sur 2 tiges dont une de 70 ou 80mm, moi, j'en ai 20 à positionner sur 4 tiges de 400mm et 350mm et positionnées à l'équerre, c'est sportif et il le faut pas de gros doigts !!! De plus, les sections des poutres principales sont de 1,5mm et les entretoises de 0,7mm ce qui ne facilite pas la tâche.
Dans un premier temps, j'ai trouvé la solution : mettre un point de colle à chaud pour fixer les éléments entre eux ensuite enlever les points de colle un à un en les remplaçant par une ligature  collée à la cyano … et ça marche !!! Le début a été laborieux mais avec le temps, la technique s'est améliorée.
En premier lieu, traçage sur le chantier d'un côté, il me suffira d'inverser l'ordre de présentation pour l'autre côté. Pour ce côté, les entretoises seront dessus les poutres, et pour la suivante, elles seront posées dessous. Voici un côté collé à chaud.

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Un détail du collage à chaud. Le morceau de scotch est là pour éviter la prise trop puissante sur le chantier.

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Un assemblage

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Un petit bout de balsa de 15/10ème sur l'arrière du treillis.

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Les deux côtés sont fait, on voit bien que la technique a progressé et le positionnement également.

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Le tout est debout prêt a être assemblé. L'équerrage est toujours contrôlé et respecté. Le tout est maintenu sur le chantier par des bouts de scotch. L'écartement et le maintien de l'angle est conservé par un bout de Dépron de 6mm+un morceau de 3mm  taillé en biseau, le tout est collé sur ses côtés en balsa.

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Les entretoises du haut et du bas sont pré-collées à chaud. On distingue la pince qui maintient le bout AR en Dépron.

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De plus près


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Vue de face, l'équerrage est bien respecté malgré une vue pas très explicite.


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Bon, je ne suis peut-être pas au bout de mes peines …
Demain, il fera jour alors
A+

Beau boulot !

je confirme