Re: SAAB Viggen

par **Admin** 26.12.22 18:34

5 kg ... Pas bon . Sans parler du prix .... Sad

J'ai déjà des 7kg / 0,14s.
Et je voulais mettre des 25kg au départ....

J'aurais bien pris ça....:
https://www.miniplanes.fr/srt-t65-brushless-servo-hv-cnc-aluminium-case-450kg/0074sec

Mais bon.... pas assez cher mon fils ....

par **Michel SOLÉ** 26.12.22 19:32

Il faut tant de couple que ça ? La surface n'est pas énorme. Quant à la vitesse ça n'est important que pour faire du stationnaire. Mais là, il va falloir changer de turbine...

par **Admin** 26.12.22 22:55

Pour le couple , j'anticipe un passage bas qui va toucher .... Smile

Pour la rapidité, il y a une limite entre "rapide" et franchement à la traine .... Et là malgré l'annonce de 0,14 sec si on fait un aller-retour du manche, le servo aura pas fait la moitié du battement ...

par **Admin** 27.12.22 18:36

Bon, les neutres ne sont plus où il faut, et il faut sans doute rajouter 500g de plomb dans le nez .... C'était bien la peine d'alléger la verrière ..... Crying or Very sad

A vérifier avant le prochain vol, qui sera comme un premier vol .... pale

par **Admin** 28.12.22 20:51

Révision du train avant faite.
Le nouveau tiroir pour les lipos est prêt, la fixation des prises aussi:

par **Admin** 31.12.22 22:16

Après quelques retouches, les plombs sont en place...

et les lipos aussi:

par **Michel SOLÉ** 01.01.23 10:06

Admin a écrit:Après quelques retouches, les plombs sont en place...

Combien ?

par **Admin** 01.01.23 10:33

460g.
Je vais déjà changer les lipos , et on verra ensuite.
Mais pour un premier vol ça ira sans doute.

par **Admin** 01.01.23 11:35

Bon en fait la sensation de lourdeur sur le train avant m'a fait enlever 200g.... Et je pense être à peu près au CG (pas simple à déterminer!)
On verra en vol s'il se comporte comme avant ou pas ....

par **Admin** 04.01.23 8:40

L'avion aurait du voler hier.
Mais en testant la roulette, il est apparu que les dents du palonnier de servo étaient probablement HS.... Donc retour à l'atelier , et remplacement du palonnier.
Vol d'essai remis à une date ultérieure....

par **Admin** 29.01.23 18:00

Et bien voilà, le vol d'essai a eu lieu ce dimanche à St Maixent.
Avec soleil, un vent de 5-7 km/h , et 4° , ca a décollé !
Et le vol d'essai a permis de régler ... rien du tout ! Pas un seul cran de trim!
Le test de la PV n'étant pas concluant et montrant un léger souci sur la dérive, j'ai décidé d'atterrir pour vérifier: et effectivement, il y avait inversion sur la dérive ... Rolling Eyes

Je n'ai même pas vérifié le centrage tellement ça allait bien.

Un 2è vol a permis de voir que tout est dans le bon sens, que la PV a sans doute de l'efficacité sur la profondeur, mais à priori pas beaucoup plus qu'avant sur le lacet. Les prochains vols permettront d'affiner ça.
Passage bas à moins d'1m (mais encore loin des 10 cm voire du toucher....)sans souci.
Et j'avais oublié de garder un filet de gaz après le dernier virage (très sec évidemment) si bien que l'atterro a été très très court, posé en début de piste sur 5m sur le train principal qui a fait son office.
Le train de nez doit être revu car la pièce fusible plie , et la noix centrale doit être usée...

Bref du travail habituel, et ça revole !

par **Michel SOLÉ** 25.02.23 18:37

1er vol remotorisé avec une turbine X120 (120 N de poussée) :

par **Admin** 25.02.23 18:48

Avant, il volait bien.
Maintenant il devient génial ! C'est le moteur adapté en fait!
Mais du coup on perçoit mieux les défauts de vol ..... Bon va falloir voir les réglages, puis ensuite la PV sans vent (beaucoup de vent ce jour donc difficile de juger).
Mais lui, il a volé 2 fois !! Wink

par **CYRIL** 10.04.23 18:48

par **CYRIL** 10.04.23 18:50

par **CYRIL** 10.04.23 18:50

par **Admin** 28.05.23 20:11

Au 3è vol hier soir, l'atterro s'est fait dans l'herbe, et avec le vent le Viggen a tourné, s'est pris les pieds dans le tapis, ou du moins une roue dans un trou de lapin et ça a brisé net la jambe (gros point de faiblesse depuis que j'ai changé les ressorts ....).
Du coup j'ai décidé de fabriquer une jambe différente ....

Ici...