Réparation Factor

Regarde Benoit, ça a pas de l'allure ?
Super Michel, beau boulot ... mais je n'en n'ai pas douté un seul instant
A+
Jean-Claude

C est un très bon présage de le voir comme ça !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Les servos et le moteur sont en place. Il restera la fixation capot à finaliser après réglage des angles moteurs :

très bon travail en peu de temps

Envoyé depuis l'appli Topic'it

ouaaaa !
super l intérieur !

Suis passé voir l engin cette semaine

Fabrication au top.



Envoyé depuis l'appli Topic'it

Le fuselage est terminé :

... !!! Presque plus beau qu'avant .... nooon je déconne, en tout très belle réparation

Jean-Claude

Effectivement il est neuf
C est quand même du grand art !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

T'as réussi à trouver le même bleu et le orange ..?

Beau travail. Hâte de le revoir en vol

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Oui en fait par ex pour le orange
Je l ai acheté chez inter modèle lui demandant que c’est pour le factor donc même matière et même référence que ce que le fabricant utilise. A l origine

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Ah OK, super!

Quasiment prêt pour la remise en vol.
Il ne reste qu'à fixer l'ESC et l'alim. Il pèse 6945g avec un 10S 5000 HD (il aurait donc maigri de 55 g !   ). Il est centré au milieu de la plage avec l'AQ au milieu de l'emplacement prévu.

Aïe! Benoit a passé la QPDD plus de 7 kg....

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Bonjour,
Bravo pour la remise en état, c'est du travail d'orfèvre.
Pour laisser du temps à Michel de réparer son Jet, je me propose pour les premiers essais en vol. A moins que Benoît veuille le mettre en déco sur l'armoire de sa chambre à coucher.

laser2 a écrit:Aïe! Benoit a passé la QPDD plus de 7 kg....

Envoyé depuis l'appli Topic'it

C'est vrai, ça ! Et avec les capots de roue en moins, il devait être encore plus loin des 7 kg ! Quel tricheur ce Benoît !!!

Mais pas de pb. Je prépare 1/2 litre de résine que je vais couler au fond du fuselage.

Toujours de bonnes intentions ce petit Christian

Envoyé depuis l'appli Topic'it

En tout cas un grand merci

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Ah mes yeux...+ téléphone = on voit rien

Envoyé depuis l'appli Topic'it

C'est vrai, ça ! Et avec les capots de roue en moins, il devait être encore plus loin des 7 kg ! Quel tricheur ce Benoît !!!


Ah mais oui, les capots de roue ! C’est 100 fois mieux avec ..... Envoyé depuis l'appli Topic'it

Euh c’est quoi ce bigntz avec Topic’it ?? Il bégaie ....,

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Dimanche 1er Juillet, premiers vols du Factor v2 Piste 2.
le comportement en vol du v2 est différent du v1 avec une tendance à 'tomber plus facilement' quand le moteur est coupé.
une dixaine d'attéro réussi mais assez allongés...

le lundi 2 juillet temps calme, essais sur la piste 1.
5 ou 6 tours de pistes laborieux, obligé de trimer à cabrer car avion vraiment tendance à tomber quand on coupe les gaz.
d'ailleurs passé de la valeur 7 à 22 pour retrouver un avion qui planait parfaitement.

au moment de l'atterrissage, malgré une entrée de piste parfaite, laissé plongé l'avion au bout piste en herbe, donc prise de vitesse réelle mais non exagérée, à 2m du sol, 3 m de la piste en dur voulu commencer à cabrer et là rien ne répond. profondeur totalement inopérante. donc badaboum.

résultat train arraché, jambes de train voilées, les capots de roues sont passés sous les ailes et ont fait un peu de dégat à ces dernières.
c'est réparable mais bon...

alors là c'est du puzzle