HSD - Viper Jet

par **Admin** 21.11.21 18:34

Dans l'attente d'une éventuelle réparation du Mini Avanti, et dans le but de réutiliser la turbine, voilà un nouveau venu trouvé d'occasion.

Première impression:

1m50 d'envergure.
Jet en mousse.

Le stockage n'a manifestement pas été optimum car comme toute mousse il se retrouve plus ou moins marqué dans certaines zones:

C'est pas dramatique car il en verra nécessairement d'autres, mais bon.... Et pour le prix , faut pas être trop exigeant....

Maintenant reste à y mettre un réacteur et 500°C ..... affraid

par **Michel SOLÉ** 21.11.21 18:40

Ce sont les couleurs « RAF »

par **TROUBAT christian** 21.11.21 21:03

Cyrille, je vois que tu régresses, tu reviens à la caisse à poissons comme moi avec l'apprentice. Attention, je ne vais pas tarder à te dépasser!!!!!

par **Admin** 21.11.21 21:23

Ben oui, il parait qu'une bonne mousse , ça fait du bien.

Et puis avec le réchauffement climatique, la mer va monter donc les poissons vont arriver sur le terrain. Faut se préparer.

par **Admin** 22.12.21 20:50

Bon, et bien venons-en maintenant à la caisse à poissons ...

Première étape, vider le poisson.

Ensuite repérer en gros où vont se trouver la tuyère, le réacteur et le réservoir, et commencer à prévoir les couples supports:

par **Admin** 23.12.21 22:35

Puis découpe en contreplaqué.

par **Admin** 27.12.21 19:54

Pour avancer, il m'a fallu démonter la K45 et la tuyère du MiniAvanti, pour les mettre ici.
De ce fait le couple arrière n'est pas à la bonne place.
Donc après de nouveaux essais, on arrive à ça:

Et début de protection de la partie inférieure:

par **Admin** 28.12.21 20:55

Après de multiples essais de mise en place , il est apparu que mes couples étaient mal positionnés: il m'était impossible par exemple de positionner le tuyau d'arrivée de kéro .... Un peu dommage .... lol!

Donc modification.
Puis mise en place de la turbine et de la tuyère et .... ben la turbine n'était absolument pas centrée dans la tuyère ! Pourtant elle était bien sur la ligne de la turbine électrique ....
Bon, remodif des supports .
Et enfin, tout parait en ligne , avec centrage correct en sortie, et incidence à priori correcte.
Puis collage d'une partie de l'adhésif antichaleur.

par **Admin** 28.12.21 22:51

Réalisation de la rosace de soutien de la tuyère à l'arrière:

Et quand tout colle, ben on colle !

Puis mise en place des derniers morceaux de protection contre la chaleur.
Et enfin on fixe le tout ....

Bon et bien je pense avoir terminé la partie la plus difficile.
Le reste est plus classique.

par **Michel SOLÉ** 29.12.21 9:53

Houlà, là ! affraid

Avec ta tuyère courte, l'arrière de la turbine et le bol me semblent bien près du polystyrène. Prions pour que les écrans thermiques soient efficaces.

par **Admin** 29.12.21 11:50

C'est pas une tuyère courte, c'est celle du MiniAvanti. La courte c'est celle du Viggen.
Là elle est soit trop longue (mais je veux pas la couper ) soit le bol est trop grand (et je veux pas le découper non plus).
Et en fait au début je voulais faire sans tuyère....

Dans le cas de l'allemand, c'est pire car la turbine est plus en arrière, sauf qu'elle est plus petite en diamètre ....

par **beauchamp** 29.12.21 15:51

magnifique, mais une caisse a poisson avec une turbine tu ne risque pas de le mettre sur orbitre?
question idiote, comment fait tu pour trouver le bon profil des couples

par **Admin** 29.12.21 17:56

J’ai pris MEETIC..

par **Admin** 29.12.21 17:58

Nan en fait je commence avec un depron que j’amène à la forme principale. Puis je colle des bouts de Depron pour élargir. Quand c’est à peu près bon je découpe mon CP en un peu plus large et je ponce…. Mais c’est jamais pile poil…..

par **beauchamp** 29.12.21 18:02

chapeau moi je trouve que c'est bien

par **Admin** 29.12.21 19:26

Le réservoir sera une bouteille d'1l de Tropicana Orange sans pulpe (Oui, avec pulpe, j'avais peur que ça fasse des grumeaux dans le filtre....).
Donc réalisation des embouts de fixation des tuyaux.

Mise en place du réservoir dans le fuselage.

Y'a largement la place !

Donc réalisation du trou dans le bouchon, et mises en place des tuyaux.

Puis installation du reste de la tripaille: UAT, pompe, câbles et électronique.

Et là je mets en place la clé d'aile ... ah ben non ... elle passe dans le fond du réservoir ....!!

Donc il me faut surélever le réservoir.
Ca c'est pas grave.

Ce qui me gène beaucoup plus c'est le centrage .
Même avec le nez en place je trouve que ça pèse lourd sur l'arrière .... Sad

Je me demande s'il ne va pas falloir tout revoir et avancer le réacteur de 10cm .... Evil or Very Mad

A voir par la suite avec les batteries, car alors il me faudrait une autre tuyère Embarassed

par **Michel SOLÉ** 29.12.21 19:48

Admin a écrit:Le réservoir sera une bouteille d'1l de Tropicana Orange sans pulpe

Tu as testé l'endurance au kéro ? Car je ne suis pas sûr que ce soit du "PET" (réservé aux boissons gazeuzes) ,surtout que leurs nouvelles bouteilles incluent une partie de plastique recyclé

Admin a écrit:
Je me demande s'il ne va pas falloir tout revoir et avancer le réacteur de 10cm ....

Oui, mais la turbine et le bol seraient à un endroit plus large Super

par **Admin** 29.12.21 20:57

Oui.
Mais comme dit Freddy, c'est pas le bol qui est le plus chaud.

par **beauchamp** 30.12.21 8:55

ca doit etre ce que je prends au petit dej,je peux t'en garder pour avoir des reservoirs de secours

par **Admin** 30.12.21 9:04

Prépare un avion pour faire du ravitaillement en vol .

par **beauchamp** 30.12.21 11:45

ok mais il faut que tu me donne tous les elements,altitude,vitesse ,quantite de carburant etc...

par **Admin** 02.01.22 20:01

Remplacement des roues légèrement abimées...

Puis montage des servos et trains dans les ailes:

Idem pour les stab horizontaux et empennage vertical:

Soit 3 servos et tringleries en plus au plus loin en arrière ..... donc encore pire pour le centrage ..... pale

par **Admin** 07.01.22 17:14

Montage des stabs et de la dérive: j'ai creusé des saignées pour passer les câbles et les éloigner de la chaleur potentielle, et rattraper le tunnel déjà présent pour le câble de dérive. Puis protection avec du scotch alu.
Evidemment pour faire ça il m'a fallu tout démonter (tuyère turbine)

Et j'ai ajouté une petite clé de renfort carbone dans la dérive car il n'y a rien d'autre que les pièces en plastique.

Puis comme tout était démonté je me suis reposé la question du centrage.
J'ai tout remis rapidement en place sans tout visser, mis les ailes, placé les lipos le plus en avant possible.

Comme évoqué le constructeur annonce 85mm du BA.... Ca tombe très loin en avant de la clé d'aile et très loin du train principal .

Même en mettant 500g de plomb dans le nez , impossible d'équilibrer ...
Cette position me paraissait très bizarre.

Je suis allé voir un petit logiciel de calcul rapide (PredimRC Lite), j'ai rentré ce qui était demandé et là c'est pas pareil!! La feuille de calcul annonce 173mm !!

A 170-175mm, je pense que c'est équillibrable ....
Et les chiffres semblent bien plus conformes à ce qu'on fait d'habitude....

par **Admin** 07.01.22 20:45

Effectivement, ça va beaucoup mieux:

Et le CG est juste devant le train donc facile à décoller.

par **TROUBAT christian** 07.01.22 21:10

Je veux bien te croire qu'il va mieux décoller surtout avec ce qu'il y a en arrière-plan de ta photo

Remplissage des réservoirs de carburant par le tuyau d'aspirateur
Une étagère remplie d'accus pour l'alimentation électrique
Au-dessous: des bidons de carburant en réserve
à droite sur l'étagère : les munitions (des bombes explosives)

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Il est ou l'extincteur ?

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