SAAB Viggen
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Michel SOLÉ- Admin
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Cyrille
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Re: SAAB Viggen
Puis j'ai trouvé ce mastic en bombe à LeroyM:
Il permet des couches épaisses pour combler les rayures les plus grosses:
On va voir ce que ça donne....
En même temps la verrière est fibrée, mastiquée et poncée. Je passe au mastic en bombe pour voir:
Et l'imprimante travaille aussi à la réalisation d'un pochoir pour les fantômes (en TPU pour voir):
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Cyrille
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Re: SAAB Viggen
Très bonne idée pour les pochoirs.
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TROUBAT christian- Messages : 556
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Re: SAAB Viggen
Il faudra masquer le tour de toute façon. Donc ça changera pas grand chose .TROUBAT christian a écrit:
Pour gagner du temps et du filament, tu aurais pu couper les coins
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Cyrille
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Re: SAAB Viggen
Et une minute avec un ciseau et du papier.Admin a écrit:
1mm d'épaisseur, ca prend quand même 2h à s'imprimer !
Michel SOLÉ- Admin
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Re: SAAB Viggen
Moi c'est réversible, nettoyable , réutilisable
Et sans doute plus "étanche" sur les bords (à vérifier).
Et pendant la minute où tu découpes, ben je fais autre chose .... parce que l'imprimante elle bosse même quand on dort ...
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Cyrille
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Re: SAAB Viggen
Michel SOLÉ- Admin
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Re: SAAB Viggen
Verrière prête pour peinture, mais je n'ai plus de gris .
Extrados terminé (hors peinture) , intrados mastiqué:
Début de réparation du fuselage:
recollage des supports d'aile arrachés, et renforts de plaque CP collées:
Réparation d'un trou dans la veine d'air par recollage et renfort intérieur:
Rafistolages à divers endroits en attendant de remettre un tissu de verre + résine.
Bon, l'arrière a souffert...:
Mais j'ai les pièces arrachées, et quand on refait le puzzle ça va tout de suite mieux:
La suite sans doute demain.
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Cyrille
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jcboubou- Messages : 963
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Cyrille
Re: SAAB Viggen
C'est vrai, JCB a raison, comme c'est la première fois que tu casses, nous pourrions être de bons conseils.
Courage ça peut arriver, même au meilleur.
En fait tu as raison pour les pochoirs, Je vois qu'il peut resservir plusieurs fois.
TROUBAT christian- Messages : 556
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Re: SAAB Viggen
il faut reconstruire le bord d'attaque. Ici je le fais avec epoxy + microballons:
Mais en retournant la bête, l'intrados du canard est très abimé et on voit la perte de matière.
Comme c'est étendu et que le bois a été arraché, là je décide de mettre un emplâtre constitué de colle blanche et sciure de balsa:
Il faut maintenant attendre que ça sèche avant de poncer tout ça....
Ah ben tiens, je vais en profiter pour aller à l'atelier construction ....
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Re: SAAB Viggen
beauchamp- Messages : 313
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Re: SAAB Viggen
beauchamp- Messages : 313
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Re: SAAB Viggen
Puis évidemment le maintenant traditionnel passage au four.
Puis comme d'habitude: masticage, ponçage .... puis on enlève les restes de charnières, on refait les trous et on remet des charnières neuves en les collant pour que le volet soit dans le prolongement de la partie fixe:
Et voià le canard réparé et prêt pour la finition:
Bon ben il reste le nez et l'arrière .... Trois fois rien ....!!
Entretemps , j'ai remis en état 2 aéroglisseurs pour la journée salle Barra dimanche 6/11....
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Cyrille
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Re: SAAB Viggen
Après "nettoyage" et excision des parties déchirées ça donne ça:
Et en fait en 1 seul morceau ça devient ça:
C'est déjà beaucoup mieux !
Mon souci comme la première fois est le raccordement du cône et du fuselage.
En parallèle, application d'une couche d'apprêt sur l'aile et le canard.
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Cyrille
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Re: SAAB Viggen
beauchamp- Messages : 313
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