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Message par Michel SOLÉ 31.10.22 12:47

Je persiste, insiste et signe, pour cette nouvelle mouture, il faut faire cette déco :

SAAB Viggen - Page 8 Captur38

Avoue qu'il aurait une autre gueule ! Comme en indoor, c'est la déco qui fait oublier les formes approximatives. Very Happy
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Message par Admin 31.10.22 13:16

Qu'est ce que t'as contre ce pauvre Viggen:

SAAB Viggen - Page 8 Captu250

Et y'a pas les couleurs du tien chez ACTION.

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Message par Admin 31.10.22 17:52

Suite = masticage, ponçage, apprêt pour visualiser les plus gros défauts (je ne vais pas insister comme Michel Smile ):

SAAB Viggen - Page 8 Img_4125


Puis j'ai trouvé ce mastic en bombe à LeroyM:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4126

Il permet des couches épaisses pour combler les rayures les plus grosses:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4127

On va voir ce que ça donne....

En même temps la verrière est fibrée, mastiquée et poncée. Je passe au mastic en bombe pour voir:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4128

Et l'imprimante travaille aussi à la réalisation d'un pochoir pour les fantômes (en TPU pour voir):

SAAB Viggen - Page 8 Img_4129

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Message par Invité 31.10.22 18:33

Pas con l'idée de l'impression 3D pour les pochoirs !

Très bonne idée pour les pochoirs.

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Message par Admin 31.10.22 18:56

Very Happy

1mm d'épaisseur, ca prend quand même 2h à s'imprimer !
Mais c'est souple et ça parait pas mal.

Du coup il deviendrait possible de faire des formes .... comme ça ....:

SAAB Viggen - Page 8 Captu251

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Message par TROUBAT christian 31.10.22 21:22

Admin a écrit:Very Happy

1mm d'épaisseur, ca prend quand même 2h à s'imprimer !
Mais c'est souple et ça parait pas mal.

Du coup il deviendrait possible de faire des formes .... comme ça ....:

SAAB Viggen - Page 8 Captu251
Pour gagner du temps et du filament, tu aurais pu couper les coins

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Message par Admin 31.10.22 22:54

TROUBAT christian a écrit:
Pour gagner du temps et du filament, tu aurais pu couper les coins
Il faudra masquer le tour de toute façon. Donc ça changera pas grand chose .

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Message par Michel SOLÉ 01.11.22 9:11

Admin a écrit:Very Happy

1mm d'épaisseur, ca prend quand même 2h à s'imprimer !
Et une minute avec un ciseau et du papier.😄
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Message par Admin 01.11.22 10:12

Et tu vas réutiliser le papier ...?
Moi c'est réversible, nettoyable , réutilisable Wink
Et sans doute plus "étanche" sur les bords (à vérifier).

Et pendant la minute où tu découpes, ben je fais autre chose .... Very Happy parce que l'imprimante elle bosse même quand on dort ...

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Message par Michel SOLÉ 01.11.22 11:35

Oui, oui, le papier c'est réutilisable et réversible. Et pas utile que ce soit "etanche". En grandeur, c'est fait au pistolet à main levée. Si tu en avais 50 à faire, ok pour ta solution, mais pour 3 ou 4 fois ... , il faut rester pragmatique.
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Message par Admin 01.11.22 19:27

Entre les autres tâches à faire, il faut avancer.

Verrière prête pour peinture, mais je n'ai plus de gris .

SAAB Viggen - Page 8 Img_4130


Extrados terminé (hors peinture) , intrados mastiqué:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4131

Début de réparation du fuselage:
recollage des supports d'aile arrachés, et renforts de plaque CP collées:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4132


Réparation d'un trou dans la veine d'air par recollage et renfort intérieur:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4133

Rafistolages à divers endroits en attendant de remettre un tissu de verre + résine.

Bon, l'arrière a souffert...:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4134

Mais j'ai les pièces arrachées, et quand on refait le puzzle ça va tout de suite mieux:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4135

La suite sans doute demain.

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Message par jcboubou 01.11.22 20:30

... tu devrais faire partie de l'atelier  SAAB Viggen - Page 8 1f605  SAAB Viggen - Page 8 1f605  SAAB Viggen - Page 8 1f605

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Message par Admin 01.11.22 20:48

Ben non: j'utilise des techniques modernes ... donc ça va pas , faut rester sur le papier et à la main .... Wink

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Message par TROUBAT christian 01.11.22 21:09

[quote="jcboubou"]... tu devrais faire partie de l'atelier  

C'est vrai, JCB a raison, comme c'est la première fois que tu casses, nous pourrions être de bons conseils.
Courage ça peut arriver, même au meilleur.
En fait tu as raison pour les pochoirs, Je vois qu'il peut resservir plusieurs fois.
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Message par Admin 02.11.22 8:52

Canard gauche bien fatigué....:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4136


On commence par remettre en place ce qui peut l'être:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4137

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Message par Admin 02.11.22 13:37

Une fois collé :

SAAB Viggen - Page 8 Img_4138

il faut reconstruire le bord d'attaque. Ici je le fais avec epoxy + microballons:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4139


Mais en retournant la bête, l'intrados du canard est très abimé et on voit la perte de matière.

SAAB Viggen - Page 8 Img_4141

Comme c'est étendu et que le bois a été arraché, là je décide de mettre un emplâtre constitué de colle blanche et sciure de balsa:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4140

Il faut maintenant attendre que ça sèche avant de poncer tout ça....

Ah ben tiens, je vais en profiter pour aller à l'atelier construction ....

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Message par beauchamp 02.11.22 18:05

compliment pour le travail accompli,pour mon lysander, c'est poubelle,pourtant je n'aime pas jeter et j'en ai repare des bien amoches mais pour celui ci la cause etait perdue

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Message par Admin 03.11.22 12:14

Nouveau réservoir reçu hier soir , et monté ce matin.....

SAAB Viggen - Page 8 Img_4143


Premier ponçage fait puis masticage:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4142


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Message par beauchamp 03.11.22 13:39

tres beau reservoir,je suppose que c'est fabrique en chine

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Message par Admin 03.11.22 16:36

Zut je me suis fait avoir alors! Car c'était marqué "made in France" dessus ...

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Message par Admin 04.11.22 12:02

Après ponçage, on passe à la stratification tissu de 50g extrados et intrados.
Puis évidemment le maintenant traditionnel passage au four.

Puis comme d'habitude: masticage, ponçage .... puis on enlève les restes de charnières, on refait les trous et on remet des charnières neuves en les collant pour que le volet soit dans le prolongement de la partie fixe:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4144

Et voià le canard réparé et prêt pour la finition:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4145

Bon ben il reste le nez et l'arrière .... Trois fois rien ....!!
Entretemps , j'ai remis en état 2 aéroglisseurs pour la journée salle Barra dimanche 6/11....

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Message par Admin 04.11.22 17:33

Comme à chaque fois quand on voit les brisures et les dégâts, on se dit que c'est beaucoup de boulot...

Après "nettoyage" et excision des parties déchirées ça donne ça:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4146

Et en fait en 1 seul morceau ça devient ça:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4147

C'est déjà beaucoup mieux !

Mon souci comme la première fois est le raccordement du cône et du fuselage.

En parallèle, application d'une couche d'apprêt sur l'aile et le canard.

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Message par Admin 04.11.22 22:09

Ce soir, première couche de peinture sur l'extrados de l'aile:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4148


Et début de réflexion sur la réfection de la verrière:

SAAB Viggen - Page 8 Img_4149

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Message par beauchamp 06.11.22 10:17

chapeau pour le travail effectue en une semaine, nous allons pouvoir retourner manger des grives

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Message par Admin 06.11.22 21:09

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