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Reparation d'un avion du Club

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avion - Reparation d'un avion du Club Empty Reparation d'un avion du Club

Message par marcus79 10.12.22 22:31

Passé du thermique à l'électrique.

avion - Reparation d'un avion du Club 00022



Le moteur - hélice - cône > 317 grammes
le réservoir >  63.5 grammes
du plomb sous le réservoir  > 62.3 grammes.
servo moteur > 40 grammes

Total retiré > 482.8 grammes

Dépose du moteur thermique.

avion - Reparation d'un avion du Club 0037
avion - Reparation d'un avion du Club 0139

Suppression du support moteur.

avion - Reparation d'un avion du Club 0236

avion - Reparation d'un avion du Club 0336
avion - Reparation d'un avion du Club 0430

Nouveau support.
avion - Reparation d'un avion du Club 0531


Dernière édition par marcus79 le 11.12.22 20:44, édité 1 fois

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Message par marcus79 11.12.22 20:43

Train avant fixé.

avion - Reparation d'un avion du Club Train10

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Message par marcus79 17.12.22 20:13

Michel en plein travail.
(fabrication de 4 colonnettes ou entretoises)
pour la fixation du moteur électrique.

avion - Reparation d'un avion du Club Michel10
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avion - Reparation d'un avion du Club Michel12

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Message par Michel SOLÉ 18.12.22 1:03

Voilà les 4 terminées :

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Message par Michel SOLÉ 19.12.22 9:55

Le moteur est monté :

avion - Reparation d'un avion du Club Img_4427
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Message par ulm7944 19.12.22 11:31

Je ne comprends pas trop Michel, les entretoises avec filetage que tu as fait pour des écrous ne correspond pas au montage du moteur car il y a des vis BTR on dirait à la place des écrous.
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Message par Michel SOLÉ 19.12.22 18:59

Ah, ah, ah, je vois que rien ne t'échappe ! Very Happy
Effectivement, j'ai fait une modif après la photo. Quand j'ai voulu monter le moteur, il n'y avait pas assez d'espace pour l'écrou, et encore moins pour la clé. Donc j'ai supprimé le filetage exterieur pour le remplacer par un trou taraudé qui accueille une vis Chc M4, et ainsi, plus de pb pour le passage de la clé Allen cheers


Dernière édition par Michel SOLÉ le 19.12.22 22:14, édité 2 fois
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Message par Michel SOLÉ 19.12.22 19:30

Et le voilà prêt pour le vol :

avion - Reparation d'un avion du Club Img_4428

1740 g au décollage, pour 35 dm² soit 50 g/dm². Sur le papier, ça le fait.
Finalement, Marc et moi avons passé pas mal de temps pour le restaurer à minima pour qu'il serve d'avion école car il a fallu :
- supprimer le support du moteur thermique et le réservoir
- doubler la cloison pare-feu
- recoller les empennages
- faire un support du moteur électrique et monter le moteur
- découper une trappe d'accès à l'accu et capoter le moteur
- faire un support d'accu
- réparer les trous d'entoilage
- réparer le saumon gauche
- changer le train avant et rehausser le train principal (l'helice electrique avait besoin de plus de garde au sol)

Le montage d'un Ipanéma neuf aurait été plus rapide, mais comme cet avion est gratuit, ça valait le coup (ou le coût Wink ).
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Message par Michel SOLÉ 04.01.23 9:49

L'avion a fait son premier re-vol hier.
Il semble un peu plus rapide qu'un Ipanema, il faudra faire un essai avec une hélice ayant moins de pas. Mais il semble malgré tout apte à servir d'avion école. Nous avons par la même occasion testé le nouveau système de liaison elève-moniteur sans fil. Ça fonctionne parfaitement.
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