SU30 de Stéphane

Stéphane, de Marcillac, a dernièrement fait l'acquisition d'un énorme Sukhoï SU30, de plus de 3m de long, 26-27kg, propulsé par 2 turbines de 13 kg.
Après une première session de mise au point chez Freddy il y a quelques semaines, une autre session de réglages a eu lieu ce jour à Marcillac.
Puis le premier vol a eu lieu.....

Comme tu l as signalé cyrille, une réparation de merde, model acheté chez un pro pourtant, comme quoi , stephane avait un doute au début...il avait raison ,si non vol très bien et très agréable, encore quelques réglages et il sera au top il y'a pas de dégâts sur l avion c est le principal

le cameraman est aussi bon que le pilote,peut etre meme meilleur...plus serieusement on a l'impression que c'est le train droit qui a pete le prmier

Peut-être, mais difficile à dire car le train droit est masqué. Mais en regardant bien le ralenti, on voit que le posé se fait quasiment 3 points, mais très légèrement d'abord sur le train principal puis il y a un transfert de poids sur le train avant, comme si la roue avant était bloquée, le nez s'abaisse très nettement et ce n'est qu'à ce moment que la jambe avant casse. Je pense qu'en plus de la réparation peu fiable, il devait y avoir un problème sur la roue avant. Je l'ai examinée pendant le démontage, une des roues du diabolo frotte sur la jambe. C'était peut-être déjà comme ça avant l'atterro, elle s'est peut être décalée au décollage.

Oui on voit le train droit qui part puis l’avant qui lâche.
Et oui sur le diabolo une des roues était bloquée et Fabien l’a débloquée rien qu’en tournant un peu la jambe. Donc ça a pu se bloquer aussi au roulage.
Et le train gauche se coupe en fin d’atterrissage…
Dans tous les cas c’est la faute à des jambes de train fragiles…. Et en tout cas pas adaptées à une masse de 25 kg + inertie ….