quadriplan satanas

Salut à tous

Pour commencer, on va faire ce modèle "tout à la main"
Bon, le challenge est comme je l'ai dit : faire un Diabolo "4 plans" en 2 jours en demis.
Les essais se ferons ... le dimanche à la salle Barrat !!!
Alors c'est parti. Le plan est … dans ma tête.
Le modèle fera 400mm d'envergure et 400 mm de long.
Le moteur un indoor classique et le contrôleur un Xreg 10A, deux micro-servos Graupner, un micro récepteur Assan 4voies. J'ai déjà tout cela en stock, alors ….
Voici un cliché du matériel utilisé.

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Pour la cellule, on choisira le plus léger possible à savoir du Dépron et du balsa plus rigide que léger (baguettes de 4mm) c'est avec elles que se fera la poutre qui soutiendra le stab et la dérive.
Les gouvernes seront actionnées par des fils à coudre tendus AR. Ce sera l'implantation des différents éléments qui équilibrera le modèle (hors de question d'ajouter du poids!).Ici, les baguettes de la poutre des restes qui vont servir à la rigidifier, les quatre plans d'aile (comme il n'y aura que deux servos -profondeur et direction-) il sera nécessaire de concevoir un dièdre pour la stabilité.
A droite le stabilisateur, on peut remarquer que le volet est presque aussi grands que le plan fixe. Encore plus à droite, la dérive, même chose : une raison à cela la maniabilité.

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… et le bilan de la balance dans tout ça ?
Le verdict est significatif 112gr !
Mais il manque les 2 guignols, la plaque support moteur et la visserie, les flancs  et les profils de Satanas et de Diabolo … et  la colle bien sûr.
Pour le moment, on en est à 8,75 gr au dm2, donc je pense qu'on sera dans les clous



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Bon, pour ce soir, tout ou presque est découpé et demain, montage colle utilisée Scotch sans solvant.
Alors, à demain

Salut à tous.

Poursuite de mon projet. Ça avance et plutôt bien.
Tout d'abord le petit appareil qui me permet de faire des baguettes à partie de planches et de la largeur dont j'ai besoin. Facile à construite et très efficace.

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Voici le résultat. Il s'agit des baguettes de 10X3 qui formeront les haubans -il y a 4 plans ...

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Afin de marquer les baguettes, je me suis fait un petit incidencemetre. Celui-ci va me permettre de régler le V longitudinal à 1,5° (3° pour les haubans par rapport au fuselage, et -1,5° pour les plans ce qui fera bien 1,5° pour le V).
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On voit le marquage à 1,5°.

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Avant tout, on recouvre le chantier de film alimentaire afin que rien ne colle au CTP.

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Préparation des flancs, ici le flanc gauche. La colle utilisée tout au long de ce montage sera de la cille Scotch tube bleu (sans solvant). Le flanc droit sera construit de la même façon … attention, pas identique mais symétrique !!!

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Préparation de la dérive pendant que le reste sèche.
La charnière est faite de deux bandes de scotch adhésif une de chaque côté. Attention à laisser un espace suffisant entre les deux plaques pour que la charnière joue son rôle sans point dur. La mise en forme définitive se fera ultérieurement.

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Le rapprochement des deux flancs est effectué et la mise en place des entretoises et de la plaque support moteur sont collés. Pour les maintenir en place, j'ai utilisé des chutes baguettes tenues
par des épingles. La symétrie a été vérifiée.

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Mise en forme de la dérive et collage du guignol.

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Le tout est collé sur le stabilo. Les morceaux de baguettes sont là pour rigidifier l'équerrage.

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On passe à la peinture des 4 plans, il  faut que ça "pète" !


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Bon, ok, je suis pas un pro de la peinture au pinceau, et il faut que ça aille vite !!!


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Bon, la suite, ce sera pour demain … et y a du taf.
Alors A+

Le compte à rebours est lancé ....

Salut à tous

Le verdict de la balance 143 g soit 10,5g au dm2, bon on est toujours dans les clous !!!

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Coffrage du dessus et entretoise de la poutre.

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Mise en place des renforts du support moteur.

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Le guignol de la profondeur est positionné et collé.

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Le tout est collé sur la poutre (vérification de l'axe du centrage et de la planimétrie)

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Maintenant que je sais comment commander les gouvernes, mise en place des deux servos (profondeur et direction), les emplacements des servos sont découpés et ceux-ci sont mis en place (mais pas encore fixé).

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j'ai trouvé l'hélice qui devrait aller bien, par contre je pense que le joint torique est un peu gros, d'ailleurs j'ai eu de la peine à le mettre en place !

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Toute l'électronique embarquée loge dans un endroit un peu étroit ...

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Mise en place des supports d'ailes et collage en respectant le Vé longitudinal. Ici les deux premiers.

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Afin d'être sûr de la planimétrie, le modèle est mis sur ses "pattes", j'ai bien fait car le modèle était bancal. C'est rectifié.

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Après peinture (je vous l'avais bien dit que j'étais pas un pro du pinceau!!!).
Ici un essai pour "voir". Ça a l'air le coller mais les plaques de dépron sont un chouilla en hélice, donc le haubanage va s'imposer en faisant attention.

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On voit bien ici 'surtout sur l'aile du haut l'incidence négative du côté gauche.

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Essai et mise en place du train, il a été nécessaire de modifier.

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Collage des haubans, on peut voir que l'ensemble a été chargé avec une cale sous le centre pour tenir compte du dièdre. De même j'ai dû évider la partie centrale du dessous du fuselage, sinon je n'aurais plus eu accès à l'électronique ...

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En ce qui concerne les tirants de conservation du dièdre ne serons mis que demain … avant d'aller à la salle !!!
Bon, ben à demain à la salle

4 ailes cela devrait voler.

Non, les 4L volent pas.
Y'a que les Deudeuche qui volent.

Le quadriplan a volé hier à la rencontre indoor :



La bonne nouvelle, c'est que ça vole, et comme pour le Diabolo, assez bien, compte-tenu de la configuration improbable.
Par contre, on est très loin d'une maquette du "sujet :





On peut considérer que c'est une "plateforme de validation technique" , avant une réalisation "maquette". Je pense d'ailleurs qu'il faudrait l'agrandir un peu pour être à la même échelle que le Satanas et le Diabolo.

Michel SOLÉ a écrit:
Par contre, on est très loin d'une maquette du "sujet :

Effectivement...
On peut garder 3 ailes du bas, mais celle du haut a un bord de fuite dentelé et plus de dièdre.
Le fuselage va être à faire verticalement avec 3 postes de pilotage ...

JcBoubou, au boulot! Tu as  au moins 6 mois à 1 an avant la prochaine journée salle Barra ....

C’est pire que ça : il y a un quatrième poste de pilotage tout en haut où se tient Satanas, mais qui est tronqué sur l’image. Et puis la poutre arrière est en treillis vertical,  ainsi que les mâts d’entreplans.
Et le moteur est en nacelle en propulsif au-dessus de la poutre arrière.