Sortie chenillard ASP 61

Salut,

En réparant mon fly baby j'ai compris pourquoi l'huile crache de partout après un vol (le moteur est un ASP FS61), la sortie du chenillard pour évacuer l'huile est sous le carter ...

Dans la notice, ils conseillent :

The  breather  nipple  on  the  bottom  of  the  crankcaseshould be left open.  If necessary, a piece of fuel tubing can be attached to itto vent excess oil out of the cowlin

J'ai trouvé la piece mais evidemment en rupture et je sais meme pas si ca se fait encore :

https://hobbyking.com/en_us/asp-nipple-gasket-12819-suits-all-engines.html

Avec ca je peux mettre un durite qui sort sous le capot avant et qui évacue l'huile sur vos têtes pendant que je volerais

Quelqu'un en aurait un qui traine ou sait ou on peut en trouver ?




Merci

Finalement trouvé chez https://www.justengines.co.uk

Ce lien peut toujours servir

la raison, moi je la connaissais depuis longtemps : c'est un thermique

Il fera comme tout le monde :
Quand il en aura marre de toujours avoir les mains grasses , entoilage poisseux , et moteur qui tourne rarement bien

Il passera à l électrique

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Tant de haine de si bon matin :-)

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