F-104 indoor

Voilà mon nouveau défi : faire voler un F-104 en salle   .
Tous les calculs montrent que ce sera involable, mais bon, pour le bourdon aussi, les calculs montrent qu'il ne peut pas voler (heureusement, il ne le sait pas ).
Le plan du fuselage est prêt. Longueur : 108 cm, envergure : 45 cm si je respecte l'envergure maquette, ce qui est peu probable (y'a des limites à la folie):

Avec turbine EDF ....
Sportif! :
https://www.youtube.com/watch?v=JAhyM49ALPs

Oui, c'est cette vidéo qui m'a persuadé que c'était possible.

Et voilà le "kit" :

Depron de 3, ou 6 ?
Et le coffrage , Depron de 3 ?

Du 3 partout sauf les 2 couples du centre en 6. Quand le fuselage sera fini, en fonction du poids, je choisirai la taille de l'aile. Elle sera aussi en 3, légèrement cintrée.

Moi, j'ai pas de pb pour attaquer les 2 moitiés de fuso en //  :

Tu colles avec quoi ?

Tu me connais... à la colle blanche ( accélérée, quand même   ).

Au concours du plus joli hérisson, je crois que je suis pas mal placé :

Ah oui c'est clair....! Un vrai porc-épic !

Ça promet .... a mon avis, ça va vite et il ne faut pas se louper !!!

Patience et longueur de temps ...

[url=https

Il est chouette ....
Ca sera dommage de finir dans un mur ....!

Sinon, tu vas mettre l'hélice vraiment derrière ? Ca va être chaud ....

Ça sera encore plus chaud avec une turbine car pour la même poussée, ce sera forcement plus lourd. Et pour le centrage, pas de pb, vu que mon "gros" est complètement vide à l'avant.
Mais la messe n'est pas encore dite. D'après le poids de la demi-coque presque terminée, j'estime le poids de la cellule nue à 80-100g. On peut donc espérer un poids en vol à moins de 200g. J'ai vu des micro EDF qui pèse 30g et qui poussent 200g en 3S. En 2S, si elles donnent au moins 100g, c'est peut-être jouable.

J'ai craqué pour ça :



40mm, 34 g et 216g de poussée en 2S. Mais 22A de conso   . C'est 2 fois trop !
On verra bien. Il faudra surement que je limite les gaz.
Il y en avait une autre chez HK 3 fois moins chère et en 6 pales qui aurait été parfaite, plus légère, avec 130g de poussée et 13 A, mais en rupture partout.

Ah c’est de toute façon beaucoup mieux !

Ça vole quand ???? ça va décoiffer je pense .

Je viens de recevoir la turbine :

T'as prévu des nez de rechange ....??

Je ne réponds même pas !

Une fois terminé je le verrai bien derrière une vitrine ou exposé sur l étagère de ton salon ; sa seule crainte sera alors la poussière...
Tu pourras ainsi en profiter

Et on remet ça avec les bidons. Si cet avion n'a pas d'ailes, il a 3 fuselages !

Tous les "gros" morceaux sont fait, à part la verrière pour laquelle il faut que j'attaque le master :



J'ai dû doubler partiellement les ailes car même très légers, les bidons ajoutaient une grosse inertie en bout d'aile et la rigidité en torsion n'était pas suffisante. Pas bon pour l'éventualité de vol en salle  

La forme du master de verrière est prête :