PULSE 2200

1er vol du Pulse 2200

Le comportement est conforme à l'utilisation attendue : voltige et VDP. Le comportement est dynamique et la motorisation puissante sans être explosive : montée à 45° environ.
Il a quand même fallu reculer le centrage de 40 mm   pour obtenir des trajectoires "presque neutres" qui conviennent à un planeur de voltige. Un autre bémol moins facile à corriger, c'est la position des palonniers d'ailerons et de volets au neutre mécanique qui ne permettent pas d'obtenir les courses nécessaires pour exploiter pleinement le "quadroflap". Les palonniers de volets sont trop vers l'arrière, ce qui ne permet pas le débattement vers le haut (couplage 100% aux ailerons en phase voltige) et ceux des ailerons devraient être un peu plus vers l'avant pour permettre plus de débattement vers le haut  pour le différentiel et quand les crocos sont sortis. Et ce n'est pas facile à corriger car les servos sont collés alors qu'il sera impossible de décaler les palonniers sans les déposer.
Prochaine étape : la pente