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Jedï "SB" de Michel

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Message par Michel SOLÉ le 13.12.19 15:18

Une nouvelle aventure commence, avec l'arrivée de ce fuselage de Jedï 5, en provenance de chez Airtech :

Jedï "SB" de Michel Img_e012

On le voit ici en compagnie des ailes que Freddy m'a prêtées, afin d’essayer un autre profil que celui d'origine.

En effet, ce Jedï est le fruit d'une déjà longue lignée. Conçu à l'origine par Olivier Bordes et Pierre Rondel (actuel champion de France F3F), la version 3 datant du milieu des années 90 utilisait un profil RG14 et ressemblait à ça :

Jedï "SB" de Michel Jedzc310

Mais aujourd'hui, on fait mieux en matière de profils, et je vais faire plusieurs essais avant de construire mes propres ailes. Il est assez probable que ce sera une évolution de profils SB96.
L'envergure et la flèche ne sont pas non plus fixées. L'envergure sera comprise entre 1,45 m et 1,65, et la flèche sera un compromis à trouver entre 0° au bord de fuite, favorable à la vitesse et la stabilité, et une légère flèche avant du BF, plus esthétique car évitant l'effet "épaules tombantes" (ça, c'est mon avis personnel , et je le partage  Very Happy ).
Le poids sera autour de 2 kg~2,2kg.


Dernière édition par Michel SOLÉ le 13.12.19 17:15, édité 1 fois
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Message par Michel SOLÉ le 13.12.19 15:42

Voici un pré-positionnement avec 15 mm de flèche inverse au BF, qui esthétiquement, me semble pas mal :

Jedï "SB" de Michel Img_0711
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Message par Admin le 13.12.19 18:39

Turbine de 6S ....??

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Message par Michel SOLÉ le 13.12.19 18:55

Si ça te tente, je te conseille plutôt une P20 et le profil d'origine, le RG14, moins gratteur sur le dos (je pense que tu t'en f...), mais qui traîne moins. Very Happy
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Message par Michel SOLÉ le 18.12.19 0:20

J'attaque les premières pièces :
La platine servo, qui sert aussi de renfort de fuselage au niveau de l'ouverture de la verrière, et la fermeture de la partie fixe de la dérive sur laquelle sera articulé le volet :

Jedï "SB" de Michel Img_0720

En plus du servo de profondeur et de direction, j'ai prévu l'installation d'un servo pour le crochet de remorquage. Même si ce n'est pas la vocation de ce planeur, ça permettra quand même de le faire voler en plaine à l'occasion. Et puis il faudra certainement du poids à l'avant pour centrer, alors...
Voici ces pièces en place mais non collées :

Jedï "SB" de Michel Img_0719

Jedï "SB" de Michel Img_0721

Et puis commencent les cogitations sur la position de l'aile car il n'y a aucun repère sur le fuselage. En faisant la synthèse de la position relevée sur le Jedï 2 de Philippe Sauvaget, des indications de l'article sur le Jedï 3 et de l'expérience de Freddy, on trace. Et comme je vais tester plusieurs ailes qui auront une flèche différente, je prévois une position de l'emplanture différente afin de conserver le foyer (et donc le CG) au même endroit :

Jedï "SB" de Michel Img_0722

Je prépare aussi les intercalaires qui centreront le renvoi de commande de profondeur à l’intérieur du pied de dérive :

Jedï "SB" de Michel Img_0723
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Message par Michel SOLÉ le 28.12.19 19:15

Et voici le support de servo en position couché que m'a fait Cyrille en impression 3D pour le crochet de largage : impec. J'ai juste à reduire la hauteur des potences à 17 mm :

Jedï "SB" de Michel Img_0727
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Message par Admin le 28.12.19 19:47

Super !
Si t'as un souci en réduisant la taille, je peux refaire en 17mm Wink

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Message par Michel SOLÉ le 09.01.20 19:02

Etape cruciale : la mise en croix et collage des fourreaux de clé dans le fuselage :

Jedï "SB" de Michel Img_0729
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Message par Admin le 09.01.20 19:35

Michel SOLÉ a écrit:Etape cruciale : la mise en croix et collage des fourreaux de clé dans le fuselage

pale

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Message par Michel SOLÉ le 12.01.20 23:27

On approche du but :

Jedï "SB" de Michel Img_0731

La platine radio est collée et les commandes sont terminées. Le seul gros boulot qui me reste est d'entoiler les empennages et coller les charnières du volet de dérive. Et enfin quelques babioles : glisser et immobiliser le plomb et l'AQ, et réaliser la fixation de verrière par une lame carbone.
Ce sera le programme de demain !
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Message par Michel SOLÉ le 13.01.20 19:54

Pour une fois, le planning de la journée a été tenu : le Jedï est prêt pour le vol, du moins dans cette version hybride, avec les ailes de Luma :

Jedï "SB" de Michel Img_0732

Pour un centrage prudent à 45 %, j'ai utilisé 175g de plomb, ce qui donne un poids final de 2050g. En principe, on devrait pouvoir enlever un peu de plomb pour optimiser le centrage, et aussi en remplaçant la clé de stab en acier par un jonc carbone.
Mais c'est déjà très satisfaisant puisque le Jedï 3 de l'article ci-dessus était à 2350 g et celui de Phillipe Sauvaget à 2320 g.
Et si besoin, la soute à ballast me permettra d'ajouter jusqu'à 450g.
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Message par freddy79 le 16.01.20 22:06

Il manque une bonne météo et on va pouvoir voir le résultat 😆😆

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Message par Michel SOLÉ le 29.01.20 14:14

Et bien la "bonne météo", c'était hier :



Pour ce deuxième vol, le CG a été reculé de 6 mm en retirant 47g de plomb. Cela donne un centrage à 48%.
A ce centrage, le Vé longitudinal ajusté en vol est de 0,5°.
Comme l'action à piquer en vol dos est encore assez sensible, on devrait pouvoir encore reculer le centrage.

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Message par freddy79 le 29.01.20 19:29

Je confirme que le Jedï de michel va bien, planeur efficace, et encore plus avec le centrage plus ar ,on va se rapprocher des 50 à 55mm que j utilisé, comme tout les possesseurs de sb96 ,petit à petit

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