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Message par Michel SOLÉ le 17.12.19 23:56

Deuxième étape, on boit un grand bol de tisane à la camomille et on drape le tissu isolant sur la forme sans faire de plis :

F-104 indoor - Page 2 Img_0716

Puis on fixe le tout sur un support et on prépare la matière première, récupérée d'un emballage de patisserie de supermarché :

F-104 indoor - Page 2 Img_0718

Quelques secondes à four très chaud et on applique la feuille sur la forme. Voilà le résultat :

F-104 indoor - Page 2 Img_0717
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Message par jcboubou le 26.12.19 21:23

impec

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Message par Michel SOLÉ le 23.01.20 17:54

Fini la récré, on se remet au boulot !

F-104 indoor - Page 2 Img_0736

La formule pour une belle finition : (mastiquage+ponçage)ˣ
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Message par Michel SOLÉ le 24.01.20 18:45

Galère !!! affraid  Je pensais que la peinture Pébéo en bombe serait l'idéal, mais elle s'est infiltrée sous les caches et voilà le résultat :

F-104 indoor - Page 2 Img_0737

Je viens de refaire des essais et la bonne méthode, c'est de ne pas trop charger, et surtout, retirer les caches immédiatement.
Maintenant, il va falloir rattraper la misère : ponçage, repeindre en blanc, adhésif blanc, ... je sais pas encore scratch


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Message par Admin le 24.01.20 18:48

Ou effet dégradé ... mais pas simple à reproduire partout Smile

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Message par Michel SOLÉ le 25.01.20 0:02

Non, pas question,  il ne serait plus maquette. Il faut qu'il ressemble à ça :

F-104 indoor - Page 2 F104-f10

F-104 indoor - Page 2 Images10

F-104 indoor - Page 2 Img_4011

Car en plus, ça pourrait bien être la déco du gros qui attend dans son carton ! Very Happy
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Message par Admin le 25.01.20 6:51

Ah OK ....!

Ben peinture blanche alors .... Smile

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Message par Michel SOLÉ le 30.01.20 16:35

La décoration n'est pas terminée, mais suffisamment avancée pour pré-positionner les équipements et maquetter le CG :

F-104 indoor - Page 2 Img_0738


Dernière édition par Michel SOLÉ le 24.02.20 10:44, édité 1 fois
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Message par Admin le 30.01.20 17:52

Ouah, joli!
Vaudra mieux le laisser en statique ..... pale

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Message par Michel SOLÉ le 12.02.20 17:08

Aujourd'hui, Marc étant au terrain pour jouer les "gros bras", je mesure la poussée avant de tenter le permier vol : 80 g. Crying or Very sad Avec un poids de 220g, aucun espoir que ça vole. Je remplace le le 2S 300 mAh par un 3S 450 mAh et j'obtiens 120 g de poussée, avec 23 A de conso, ... et une coupure thermique de l'ESC au bout de 15".
Je pars au terrain pour tenter le tout pour le tout Twisted Evil

Une photo avant le premier vol :

F-104 indoor - Page 2 Img_0812

Et bien, ça vole ! Il a fallu 3 lancers suivis de vols en (presque) ligne droite pour régler les trims, et aussi pour faire gonfler l'AQ  Sad .
Et puis un second vol d'une trentaine de secondes a été tenté avec un autre AQ, et qui s'est terminé par un vol plané car l'ESC a coupé pour cause de surchauffe, et un atterro sans bobo.

Conclusion : Ça peut voler à l’extérieur à condition de trouver des AQ plus performants et de mieux ventiler l'ESC.
Pour le vol en salle, je pense qu'il faudra être raisonnable et revenir à une hélice propulsive.
Dans l'immédiat, je vais terminer la décoration pour l'exposer en statique Dimanche.


Dernière édition par Michel SOLÉ le 21.02.20 23:16, édité 2 fois
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Message par Admin le 12.02.20 18:39

Beuh ... Crying or Very sad

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Message par marcus79 le 12.02.20 19:26

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Message par Michel SOLÉ le 13.02.20 19:47

On va arrêter là pour les finitions (qui sans ça ne seraient jamais finies Very Happy ) :

F-104 indoor - Page 2 Img_0813

J'ai commandé 2 AQ 3S 450 mAh, 1 graphène et 1 Nano-tech nouvelle génération, tous 2 donnés pour 70/150C et j'ai passé la limite thermique de l'ESC de 90° à 100°. On verra bien si ça permet de voler, au moins en extérieur.
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Message par Michel SOLÉ le 14.02.20 19:50

Nouveaux essais et mesures au banc :
J'ai monté deux AQ en //, la capacité passant à 740 mAh et surtout, la capacité en courant max à 29 A.
Poids : 300g
Conso : 30 A affraid  L'ESC est donné pour 20 A et le moteur pour 25 A.
Poussée : 200 g. cheers  Là, c'est sûr ça va très bien voler en exterieur, .... si le moteur ne grille pas.
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Message par Michel SOLÉ le 21.02.20 17:51

Suite de la mise au point.
J'ai une idée : en montant en //  2 Nano-tech "plus" 2S 300 mAh, j'aurai peut-être suffisamment de pêche pour un poids "intermédiaire" et sans dépasser les limites du moteur et de l'ESC.
Mesures : 250g, 160g de poussée, 16 A.cheers  
Aujourd'hui, vent nul, donc direction le terrain. Voici le 2ème vol réalisé :



La vitesse semblant assez faible et la manœuvrabilité bonne, ce soir, je tente le vol en salle ! Twisted Evil
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Message par marcus79 le 21.02.20 18:09

Mais ça vole super bien là .

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Message par Michel SOLÉ le 21.02.20 22:55

Et voilà le grand soir : le premier vol en salle de ce mini F-104. Franchement, il y a 8 jours, je n'y croyais pas :

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Message par Michel SOLÉ le 24.02.20 10:49

La suite, ça sera un essai de vol avec les bidons.
RV le prochain jour sans vent car la première tentative se fera évidement en extérieur. J’essaierai aussi de voler avec un cran de volets afin de réduire l'attitude cabrée du fuselage.
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Message par Admin le 24.02.20 12:41

Tiens, 2 autres petites videos:)




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Message par Michel SOLÉ le 24.02.20 13:51

On voit sur les 2 vidéos que la technique du lancé est à perfectionner : en tenant le fuso à 2 mains, on induit un mouvement piqueur un peu touchy à récupérer. Comme on sait maintenant que ça vole à très faible vitesse, et aussi parce qu'en indoor, il n'y a pas de rafale de vent à redouter, je pense qu'un simple "porté" d'une seule main sous le CG sera suffisant.
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Message par Michel SOLÉ le 06.03.20 23:06

Ce soir, poursuite des essais :
Changement de la prise en main pour le lancé. c'est beaucoup mieux ! Very Happy
Un premier vol effectué avec un cran de volet n'a pas apporté d'amélioration flagrante pour réduire l’attitude cabré, mais complique le pilotage.
Puis le vol a été tenté avec les bidons. Les 30g en plus se font sentir et les virages demandent beaucoup plus de dérive, mais ça passe quand même cheers :



Par contre, ça change le centrage et probablement le foyer de portance car il n'est plus neutre au changement de régime ce qui complique encore un peu plus le pilotage. Il faudra essayer en reculant le CG car il monte quand on met plus de gaz.
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Message par Michel SOLÉ le 24.07.20 18:13

Ce matin, j'ai profité du vent nul pour terminer les réglages avec bidons en extérieur. J'ai aussi pu reduire le jeu dans la commande de profondeur afin de réduire les oscillations à "haute" vitesse :

F-104 indoor - Page 2 Img_1344


Centrage, débattements, trims, maintenant, tout est bon pour le prochain vol en salle. Very Happy . Le mi-gaz suffit pour maintenir le palier. Et les gaz n'ont plus d'influence sur l’assiette, ce qui est particulièrement important quand on a un plafond au-dessus de la tête Wink

Par contre, le lancer seul n'est pas évident. Lancé pas assez fort, je devais cabrer trop violemment pour rétablir l'assiette et l'avion passait en vol au second régime, et finissait au sol. Ce phénomène "d'auto-cabrage" dont on arrive pas à sortir m'avait été décrit par Paul Ratajczak à l'époque où je construisais la version outdoor, mais je ne l'avais jamais constatée ensuite, jusqu'à aujourd'hui.


Dernière édition par Michel SOLÉ le 12.09.20 20:27, édité 1 fois
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Message par CYRIL le 09.09.20 22:16

Enfin, notre salle est à nouveau ouverte et nous pouvons y mettre à profit les réglages faits en extérieur pendant la période "COVID" :


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Message par jcboubou le 11.09.20 19:28

c'est super, mais le pilote y est sûrement pour quelque chose ....

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Message par Michel SOLÉ le 11.09.20 21:20

Maintenant que la version indoor est validée (avec des ailes outrageusement agrandies), je prépare une version outdoor avec des ailes maquettes :

F-104 indoor - Page 2 Img_1524


La surface va passer de 12dm² à 8,4 dm² affraid
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