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Message par Michel SOLÉ 29.03.20 19:23

On commence par faire des "patrons" des pièces à réaliser en dépron. Si on se rate dans les découpes, c'est plus facile à refaire, et moins cher Smile  :

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1021

Ça permet aussi de vérifier la « montabilité » des pièces. Voici ce que ça donne en place dans l'aile :

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1020

Bin y'a plus qu'à les refaire en double exemplaire (pour les 2 ailes) et en CTP aviation de 50/10 pour la nervure et 2x50/10 pour le support. Pour ces découpes, j'utilise habituellement la scie du club en me déplaçant à "la maison", mais là, confinement oblige,, va falloir tout faire à la main : scie à métaux, râpe et lime  Sad


Dernière édition par Michel SOLÉ le 29.03.20 20:01, édité 2 fois
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Message par TROUBAT christian 29.03.20 19:33

Interressant!

Pour réparer l' IPANEMA, tu devrais faire un atelier au club une fois par semaine, on pourrai participer et apprendre à maîtriser les techniques de réparation.

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Message par Michel SOLÉ 29.03.20 19:40

C'est vrai que la réparation de l'Ipanéma serait un bon sujet car y'a du boulot Very Happy
Quand on aura approvisionné les outils et les matériaux prévus, on verra ça.
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Message par Michel SOLÉ 31.03.20 12:46

Les pièces en CTP sont prêtes à être collées dans les ailes :

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1022
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Message par marcus79 31.03.20 14:19

T'as bien travaillé Michel .. Very Happy

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Message par Michel SOLÉ 01.04.20 14:57

la même chose collée en place :

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1023

Maintenant, le plus dur sera, après masticage et ponçage des fissures , de repeindre l'extrados en retrouvant la bonne teinte Crying or Very sad
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Message par Admin 01.04.20 15:07

Beau boulot.
Oui, le dessus ça va pas être simple de faire un truc qui se voit pas .... mais on te fait confiance ! Smile

Du coup tu fais l'autre côté aussi ?

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Message par Michel SOLÉ 01.04.20 15:18

Oui, puisque celui déjà fendu précédemment s'est refendu. Et puis le raccord de peinture "à l'arrache" était vraiment moche. Donc je vais en profiter pour tout refaire "comme il faut". Very Happy . J'ai d'ailleurs intégré par l’intérieur une bande de FdV sur les fissures pour rendre la finition à ce niveau plus durable .
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Message par Admin 01.04.20 15:25

Oui je pense que c'est elle qu'on voit sur la photo.

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Message par TROUBAT christian 01.04.20 16:50

Quelle colle as tu utilisée ? pour les réparations

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Message par Admin 01.04.20 17:11

Je lance les paris: soit Epoxy normale, mais sans doute plutôt Epoxy lente ....

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Message par TROUBAT christian 01.04.20 17:26

pourquoi plus de l'époxy que de la colle à bois? résistance ? remplissage des interstices?

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Message par Admin 01.04.20 19:39

Oui, tout ça et souplesse, et j'ai plus confiance sur des parties qui vont souffrir (poids, choc, torsions éventuelles).... Sans parler du temps de séchage avec l'epoxy rapide. (L'Epoxy lente peut rentrer et imprégner mieux le bois ou le tissu).
Michel nous donnera son avis.

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Message par Michel SOLÉ 01.04.20 20:21

J'ai utilisé de l'epoxy 15' (c'est le temps de travail). Ça donne juste le temps de travailler, ajuster, vérifier la position, mettre en place les serre-joints,... et aussi à la colle d'imprégner les supports. Le séchage complet est effectif après 3 ou 4h, c'est mieux que devoir attendre 24h. L'epoxy est garnissante et beaucoup plus resistante que n'importe quelle autre colle donc pour la transmission des efforts, il n'y a pas mieux. C'est la colle à privilégier pour les supports de train, cloison pare-feu, clé d'aile, ...
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Message par Michel SOLÉ 05.04.20 19:21

Le support de train avant etant lui aussi délaminé, même punition : doublage en CTP aviation 2x50/10è :

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1111

Avec ce doublage, l'avion sera surelevé de 10 mm sur son train, ce qui ne sera que mieux pour la garde au sol de l’hélice carbone.  

On enchaîne sur le colmatage des fissures d'extrados.
Un masticage "simple" au mastic carrossier de finition n'a pas donné de bons résultats car l'entoilage n'adhère pas assez au coffrage et au fur et à mesure que je ponce, les lèvres de la fissure "rebiquent".
J'ai donc utilisé de l'époxy 15' rendue fluide par chauffage au sèche-cheveux en espérant que ce fichu entoilage va rester plaqué au coffrage.
Le pb, c'est que l'epoxy, c'est dur à poncer et qu'il va falloir le faire sans défoncer ce qui est autour :

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1112

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Message par Michel SOLÉ 08.04.20 17:32

La préparation est terminée, les ailes sont poncées et aprêtées. Après 5 ou 6 cycles de mastiquage-ponçage, l'état de surface n'est toujours pas parfait, mais je renonce :

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1114

Donc stand by jusqu'à ce que je puisse sortir pour partir à la chasse à la bonne peinture.
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Message par Michel SOLÉ 02.06.20 17:43

J'ai reçu les bombes de peinture de chez ColorLive.fr.
La teinte a été déterminée au spectromètre sur un échantillon que je leur ai envoyé.
J'ai testé sur un pantalon de train. La partie haute est repeinte alors que que la partie basse est d'origine :

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1215

La différence est minime et devrait être invisible pour celui qui ne le sait pas.
Donc une adresse à retenir. La seule contrainte est qu'il leur faut un échantillon plan de 7cm x 7cm minimum.
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Message par Admin 02.06.20 18:51

Oui, déjà à l'écran c'est pas évident, avec les reflets ....
Bon à savoir...
Peut-être à mettre dans les trucs & astuce pour bien garder la trace ...?

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Message par TROUBAT christian 02.06.20 19:55

Bonjour,

Effectivement on voit peu de différence. Mais de toute façon "à 4 m la vue se perd"

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Message par Michel SOLÉ 04.06.20 19:49

Voici les ailes repeintes "brutes de démasquage". C'est la partie à l'arrière du liseré blanc qui a été repeinte. Même "en vrai", on ne voit pas la différence avec la partie avant non-repeinte :

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1216

Il me reste à poncer les différences de niveau autour des marquages, refaire les bandes noires du marche-pied sur l'aile gauche et remonter le train, puis on pourra reprendre le chemin du terrain Very Happy
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Message par Admin 04.06.20 20:12

Ah ben donc ça vole dimanche.

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Message par JPTHEBAULT 05.06.20 11:07

Bô travail !  cheers  La différence est d'autant moins visible que tu as le liseré blanc entre les deux plages. Bravo, on sent le pro !
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Message par Michel SOLÉ 11.06.20 18:32

Réparation terminée ! cheers Y'a plus que les AQ à charger. Smile

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1223
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Message par Michel SOLÉ 06.07.20 23:13

Premier vol après cette longue période de réparation : à nouveau cassé Sad
Une action trop violente à la profondeur au moment de l'arrondi, et l'avion a déclenché, se retrouvant sur la tranche à 1 m du sol. Mais il s'en sort avec assez peu de dégâts, c'est un miracle quand on pense à la masse, et donc à l'inertie de cet avion.
Le bâti moteur a été plié à l’équerre, éventrant au passage le capot moteur, et un demi-stab est "chiffonné", avec le faux bord de fuite et le volet arrachés :

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1336

Pilatus PC-21 - Page 6 Img_1335

Et la belle tripale carbone n'a pas survécue non plus. Elle n'aura fait qu'un vol. Crying or Very sad
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Message par jcboubou 07.07.20 19:11

Pas de bol avec ce modèle ... bref du boulot en perspective.
Bon courage

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