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Calmato 60

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Message par Jul 08.11.18 19:25

Calmato 60 20181110

Avion en préparation :-)

Jul

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Message par Admin 08.11.18 20:07

Ah bien !
Le fuselage est en 1 seule partie ou coupé au milieu ?

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Message par Jul 08.11.18 20:26

En 2 parties, la jonction se fait avec 3 tubes alu et 2 vis nylon

Par contre à ma connaissance Calmato ne fait pas de fuselage en 1 seule partie, enfin pour les nouveaux les anciens je sais pas


Jul

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Message par Admin 08.11.18 20:32

Oui c'est bien ce que Michel disait.
Autrefois c'était en 1 seule partie.

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Message par Jul 08.11.18 20:34

Admin a écrit:Oui c'est bien ce que Michel disait.
Autrefois c'était en 1 seule partie.

Je pense que pour la maintenance et le transport c'est plus simple en 2 parties, avec leur systeme de jonction alu c'est vraiment solide

Jul

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Message par Benoit 08.11.18 21:19

La version 40 / 1m60 est en 1 partie.
C est ce qu à jean Paul

La version 60 /1m80 c est ce que j ai est en 2 partie.

Benoit


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Message par Jul 29.11.18 18:30

Salut,

J'ai enfin fini de monter mon calmato :

Calmato 60 Calmat10

Espérons que le temps se calme pour aller tester tout ça

Julien

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Message par Admin 29.11.18 18:51

J'ai fusionné les 2 posts puisque c'est le même sujet Wink

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Message par Jul 29.11.18 18:52

Admin a écrit:J'ai fusionné les 2 posts puisque c'est le même sujet Wink

ha oui autant pour moi j'avais oublié ce post ^^ bien vu !


Jul

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Message par Benoit 29.11.18 19:24

il fait quel puissance ton calmato ?

Le miens développe 1850W en vol ce qui est bien adapté pour l'utilisation.

pour la conversion 1 cv = 735.50W

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Message par Jul 29.11.18 19:34

Benoit a écrit:il fait quel puissance ton calmato ?

Le miens développe 1850W en vol ce qui est bien adapté pour l'utilisation.

pour la conversion 1 cv = 735.50W

aucune idée Smile j'ai acheté le moteur de Cyrille c'est : OS Max 75AX 12,5 cm3

ps : j'ai vu en fait 1765,2 W en conversion

Vu la compression que j'ai testé il semble pas mal, voir même un poil trop puissant

je devais le tester dans mon jardin mais la pluie est arrivée au même moment

je verrais demain sur la piste si le temps le permet, si vous avez un post crash c'est que ca devait pas trop aller en fait ^^

Jul

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Message par Michel SOLÉ 29.11.18 20:44

Il ne faut pas se fier à la puissance annoncée des moteurs thermiques car elle est obtenue à haut régime, donc avec une petite hélice inutilisable pour le vol.
Mais la règle est simple : 1 cm3 = 100W utilisables. Donc ton 12,5 cm3 donnera environ 1250 W.
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Message par Admin 29.11.18 20:48

Le Calmato à l'origine est prévu pour un 10cc. C'est un vol déjà très bien.
Avec un 12,5cc, il devient plus rapide et beaucoup plus vif. Largement assez pour la voltige.

Si tu penses que tu peux crasher, peut-être faut-il différer ce vol, de façon à mettre toutes les chances de ton côté... (Météo, personne pour guider, etc ....)

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Message par Benoit 29.11.18 20:51

eu.....1250W ... faut descendre pour pousser dans les côtes Smile

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Message par Jul 29.11.18 21:06

Admin a écrit:Le Calmato à l'origine est prévu pour un 10cc. C'est un vol déjà très bien.
Avec un 12,5cc, il devient plus rapide et beaucoup plus vif. Largement assez pour la voltige.

Si tu penses que tu peux crasher, peut-être faut-il différer ce vol, de façon à mettre toutes les chances de ton côté... (Météo, personne pour guider, etc ....)


Apres cest un calmato 60 et pas 40 ca change un peu la donne ou alors j'ai pas compris ?

apres je pense pas voler demain c'est surtout pour regler le moteur, richesse et contre pointeau

Pour ce qui concerne le crash ca me fait plus trop peur, j'en suis a 7 ou 8 ^^

Jul

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Message par Admin 29.11.18 21:09

Le 12,5 était bien sur un 60.

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Message par Jul 29.11.18 21:11

Admin a écrit:Le 12,5 était bien sur un 60.

ok de toute facon je pense pas voler car demain je prefere voir le crash du skysword sous une pluie battante Smile

Jul

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Message par Benoit 29.11.18 21:28

Cyrille / A l époque t’étais mou du manche Smile

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Message par Michel SOLÉ 29.11.18 21:31

Pour le Calmato, attend des bonnes conditions : la méteo, le coach, ton niveau de pilotage. C'est pas une mousse qu'on pulvérise en rigolant. D'ailleurs, même une mousse comme le skyword, ça fait toujours mal au cœur.
Et pour la puissance, pas d'inquiétude. Le Calmato de Benoit a commencé avec 1200W et ça allait très bien. C'est un avion de transition, pas un 3D. Mais depuis, Benoit est passé sur un avion à 3000 W, alors bien sûr, il a augmenté ses exigeances pour le Calmato.
Maintenant, je pense que tu as eu tord de l’équiper en thermique (c'est complètement dépassé !!! ) car tu devras faire avec la puissance du moteur qui n'est pas modulable. Alors, qu'en electrique, il suffit de changer d'helice pour passer de 1200 à 1800W.
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