Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Pas plus d'info pour le moment, sinon qu'il est tout composite et que les premiers tests se font avec une K55, donc ses dimensions sont surement très proches de notre "Sportjet". A noter que le réacteur débouche sous la poutre arrière, donc sans tuyère. C'est plus simple mais probablement un peu moins neutre en comportement en vol. Les trains semblent être des JP Hobby.
Michel SOLÉ- Admin
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
En attendant, le ponçage laissant le cerveau disponible, réflexion sur la réalisation du baquet de la verrière et les accès aux équipements intérieurs et en particulier à la turbine :
Sur le HSD, la verrière est courte car l'accès à la turbine se fait par une trappe sous le fuselage :
Après échange avec le chef de projet, il semble que la solution Sebart d'un accès par la verrière soit plus pratique, et probablement plus simple à réaliser.
Mais dans ce cas, il faudra prolonger la verrière vers l'arrière par une partie amovible du fuselage pour atteindre facilement la turbine et la tuyère.
Cette partie amovible peut-être une trappe séparée (Rafale AD) ou ne faire qu'une pièce avec la verrière. Cette dernière solution est plus pratique car ménageant une seule et grande ouverture. A voir, la forme exacte pour garantir le dégagement et le verrouillage de la verrière car le plan de jonction ne pourra pas être rectiligne comme sur les Avantis.
Et puis pour la partie "verrière", ce peut être un baquet sur lequel on collera la verrière transparente achetée en pièce détachée, mais on peut aussi mouler une verrière "intégrale" opaque. Ce serait plus simple, probablement plus léger, évite d'avoir à acheter une verrière, et c'est admissible sur un modèle qui n'est pas une maquette. On évite aussi la question d'un cockpit aménagé ou non
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
https://www.jphobby.eu/fr/jambes-de-train-sets-et-sets-complets/2829-set-complet-tricycle-avec-freins-jp-hobby-er-008-hsd-jets-harlock-viper-90mm-14m-controleur.html
C'est une taille intermédiaire entre celui pour le mini Avanti et celui pour le XS.
Donné pour des modèles jusqu'à 8 kg, il est 125 g plus léger que celui du XS
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Une VT80 ou X120 pourra être installée directement au droit de l'accès, le reservoir positionné juste devant le démarreur sera exactement au CG.
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Donc on recolle en place le baquet et la verrière :
Pour que la verrière « file » bien sur le fuselage, j’ai dû retoucher la découpe de la verrière devant et derrière. Par contre, sur les côtés, elle était trop courte et il faudra mastiquer :
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
On l'a fait chez Freddy avec son outil "multi-fonction" et on n'était pas trop de deux pour assurer une découpe à peu près symétrique et propre :
Voilà de quoi m'occuper la semaine prochaine, car maintenant il faut retoucher et fibrer le plan de jonction.
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
J'ai utilisé l'appli WIDAR 3D et mon "petit" iPhone SE (ça marche aussi sur Androïd).
Voici mon "studio" de numérisation :
Le master est suspendu par un fil, la torsion du fil se chargeant de le faire tourner lentement pendant la prise de vue.
Le résultat est bluffant, avec assez peu de "scories" et une image 3D qu'on peut manipuler dans tous les sens ... sur l'iphone. Car c'est là que ça se gâte. La version gratuite ne permet d'enregistrer en local ou d'exporter que des images fixes :
Pour exporter les données, en STL par exemple, il faut payer .
Donc , reste à trouver l'appli gratuite qui fait ça.
Et puis avec un iPhone dernière génération avec fonction LIDAR, ça ne pourrait être que mieux
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Cette fois, non seulement le modèle est plus "propre", mais j'ai pu exporter un fichier STL gratuitement .
Voici la visualisation du modèle :
https://www.kiriengine.app/share/ShareModel?code=937SIV&serialize=70d3b4b5c8154f31ae4317ba9180e6e1
A voir maintenant si nos spécialistes du STL pourront le mettre à la bonne échelle et le découper en tranche pour en déduire les couples de renforts.
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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