Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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Un Sportjet "club" : le Black Dragon
J'ai un peu réfléchi à la taille.
3 possibilités :
- la taille du mini Avanti : le plus économique et le plus logeable.
- la taille de l'Avanti XS : le maximum en taille avant que le budget et l'encombrement commencent à être gênants, mais avec des qualités de vols forcément supérieures, même si elles sont déjà bonnes sur le mini.
- la taille du Super Viper HSD : compromis entre les 2 précédents. La longueur du fuselage de 166 mm permet encore de passer derrière les sièges avant d'un voiture moyenne, et au niveau motorisation, la plage est très large :
- 45 N/diam.63 mm : avec une cellule légère, permet de voler dans des volumes raisonnables et peut sûrement intéresser un débutant dans la catégorie.
- 55 à 70 N/diam. 72 mm : avec une cellule un peu plus renforcée, permettra toute la voltige classique.
- 80 à 90 N/diam. 85 mm : c'est la taille la plus économique de turbine (VT80 et autres) et permettra sûrement d'aborder le vol 3D avec une poussée vectorielle.
Cette taille me paraît très intéressante.
Et pour la voilure, presque tout est envisageable avec les compétences que nous avons :
- structure tout bois
- noyau mousse coffré bois
- noyau mousse coffré fibre
Pour pouvoir les comparer, j'ai récupéré les vues de l'Avanti et du Super Viper :
L'Avanti :
Le Super Viper :
Dernière édition par Michel SOLÉ le 26.02.24 17:33, édité 2 fois
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
aliExpress
ou les pièces ici:
AliExpress
J'attends de savoir s'il vend le fuselage seul ....(il n'est pas en vente directe).
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Cyrille
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Mais à ce stade, on arrive aux limites, car pour aller plus loin, il faudrait modifier point à point tous les couples. Et comme on n'a pas de plan donnant leur contour, ça risque d'être compliqué et très long, car il faudrait procéder "à tâton".
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Il faudrait au minimum extraire de la numérisation 3D les images des couples en JPG pour ensuite ajuster manuellement la forme des couples selon la même méthode que les vues de profil et de dessus.
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Soit les applis sont gratuites donc peu performantes, soit elles sont payantes.
Donc il faut essayer de trouver une qui marche bien.
Ensuite les STL passent dans FUSION, donc on peut s'en servir. Au pire en créant des images qu'on peut réintroduire dans DEVFUS.
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Cyrille
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Ce matin déballage au club-house, et mauvaise surprise, l'avion qualifié "en très bon etat" sur l'annonce est tout juste dans un "état moyen" avec de nombreux impacts, des traces de frottements, un train qui a été arraché et des réparations grossières, au scotch, à la colle chaude, et autres :
Et sur le fuselage qui est la pièce qui nous intéresse le plus, il y aura un travail conséquent de masticage avant même de pouvoir le recouvrir de FdV.
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Comme il me semble peu probable que le fuselage soit récupérable après qu'il ait servi de master, j'ai commencé par tout démonter :
J'ai repéré tout ce que j'ai débranché, mais plusieurs prises étaient déjà débranchées, et sans aucune étiquette
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Mais quel plaisir de suivre vos projet un peu fou
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
séparément : ça permet de réaliser une feuillure sortant du moule mais il faut que j'occulte le logement du train sur le master, le moule sera plus délicat à réaliser (risque de collage au niveau de la "marche d'escalier" et il faudra réaliser un moule séparé pour la trappe.
intégré au fuselage : plus facile pour le master (je colle la trappe en place et je mastique les jointures), plus rapide et facile pour le moule et les fuselages, mais sur chaque fuselage, il faudra ensuite séparer la trappe à la Dremel ou au cutter, puis réaliser une feuillure en collant les lamelles de fibre. C'est faisable, je l'avais fait sur mon F-104 :
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
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Re: Un Sportjet "club" : le Black Dragon
Dernière édition par Michel SOLÉ le 18.08.22 17:24, édité 1 fois
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