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Message par Jul le 27.01.19 18:08

C'est juste pour info mais quelqu'un connait celui la :

https://hobbyking.com/fr_fr/excalibur-pnf.html

Il vaut quoi par rapport au Multiplex EasyGlider 4 ? C'est plus un clone du funray ?

Jul

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Message par Michel SOLÉ le 28.01.19 19:54

Même taille et même poids, mais c'est très loin de l'easy glider dans l'utilisation. C'est plutôt un "hotliner" ou plûtot un "warmliner" car ça reste une mousse : motorisation puissante, vol rapide et acrobatique, et donc probablement peu voilier. Mais c'est assez loin du Funray aussi, dont le domaine est bien plus étendu grâce aux volets de courbures que n'a pas cet Excalibur. Ce qui te trompe, c'est l'utilisation que Raphaël en fait au terrain. Mais le Funray peut faire bien d'autres choses, alors que cet Excalibur, probablement pas.Et puis de taille supérieure, la restitution, le rendement et l’agrément sera forcement d'une classe bien au-dessus pour le Funray. Actuellement, le Funray n'a aucun équivalent.
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Message par Jul le 29.01.19 8:28

Merci pour les infos j'en connais plus maintenant Smile

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Message par Admin le 29.01.19 18:39

Jul a écrit:Merci pour les infos j'en connais plus maintenant Smile

Donc tu le reçois quand ....?? bounce

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Message par Jul le 29.01.19 18:41

Tsss Tsss c'est pour ma culture j'ai déjà assez à faire avec les miens. Je finis le Stick d'ailleurs


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Message par Admin le 29.01.19 18:47

lol!

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Message par Michel SOLÉ le 29.01.19 18:59

Jul a écrit: Je finis le Stick d'ailleurs
Donc la semaine prochaine, tu attaques l'Excalibur, c'est bien ça ? Very Happy Very Happy Very Happy
On commence à te connaître ! Et pour le style de vol aussi. L'Excalibur est pile dedans. Laughing
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Message par Jul le 29.01.19 19:22

Michel SOLÉ a écrit:
Jul a écrit: Je finis le Stick d'ailleurs
Donc la semaine prochaine, tu attaques l'Excalibur, c'est bien ça ? Very Happy Very Happy Very Happy
On commence à te connaître ! Et pour le style de vol aussi. L'Excalibur est pile dedans. Laughing

Vous allez me tenter !!! bounce

Avec l'escalibur, on peut quand même planer gaz coupé dans les ascendances avec ? où il est pas trop fait pour ça ?

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Message par Michel SOLÉ le 29.01.19 19:30

Non, les ascendances en plaine, c'est pas vraiment son domaine. Il est assez petit, et devra voler vite, donc il sera difficile à juger pour centrer et rester dans l'ascendance sans décrocher (bien que se ne soit pas impossible, mais pour un bon pilote). Il sera bien plus à l'aise en vol de pente dans une dynamique bien établie.
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Message par Jul le 29.01.19 19:33

Michel SOLÉ a écrit:Non, les ascendances en plaine, c'est pas vraiment son domaine. Il est assez petit, et devra voler vite, donc il sera difficile à juger pour centrer et rester dans l'ascendance sans décrocher (bien que se ne soit pas impossible, mais pour un bon pilote). Il sera bien plus à l'aise en vol de pente dans une dynamique bien établie.

ok merci je vois, j'ai vu aussi les f3k mais la faut avoir une sacré expérience car sans moteur faut bien chopper les thermiques, nos amis planeurs du club en feront peut être un jour Smile

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Message par Michel SOLÉ le 29.01.19 19:37

Le F3K, y'a Ronan qui se tâte depuis un moment. Le pb, c'est que d'après les avis des pratiquants, en dessous de 600 €, point de salut !
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Message par Jul le 31.01.19 13:56

Finalement j'ai trouvé un Solius d'occasion, je l’amène Samedi pour comprendre comment le paramétrer

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Message par Michel SOLÉ le 31.01.19 14:16

Sur quelle radio ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Message par Jul le 31.01.19 14:24

Michel SOLÉ a écrit:Sur quelle radio ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Frsky bien sur Smile j'ai vu que tu vendais la tienne ... Dommage tu avais franchis le bon pas ^^

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Message par Michel SOLÉ le 31.01.19 16:33

Ok, en OpenTX, on pourra se baser sur le programme que j'avais écrit pour un avion avec 2 ailerons. Il était prévu pour la Horus X12 et en mode 1 , mais avec Companion, tu pourras facilement le convertir.
Tu pourras éventuellement supprimer les lignes inutiles qui concernent les 3 trains rentrants, la roulette directrice et le 2ème volet de profondeur sans objet sur ton planeur.
Par contre, il faut garder la voie 17 virtuelle qui sert pour la fonction aérofrein :

Planeur Excalibur Mixera10

Je t'envoie le fichier par mél.
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Message par Jul le 31.01.19 17:06

Ha super, le gars qui me la vendu m'a aussi donné sa conf :

Entrées
E1 Gaz Ratio(+100%)
E2:Ail Ail Ratio(+100%) Expo(50%)
E3:Prf Prf Ratio(+60%) Expo(50%)
E4:Dir Dir Ratio(+50%)

Mixages
VOIE1:Dir E4:Dir Ratio(+100%)
VOIE2:Prf E3:Prf Ratio(+100%)
+= E1 Ratio(+4%) Inter(SF↓) Décalage(4%) [comp GAZ]
+= Gaz Ratio(+8%) Inter(SF↑) Courbe(CB1)
VOIE3:Gaz Gaz Ratio(+65%) Décalage(-35%)
VOIE4:Ail E2:Ail Ratio(+100%) Diff(42%)
+= Gaz Ratio(+60%) Inter(SF↑) Courbe(CB1)
+= S1 Ratio(-20%) Fonction(x>0)
VOIE5:Ail E2:Ail Ratio(+100%) Diff(-42%)
+= Gaz Ratio(-60%) Inter(SF↑) Courbe(CB1)
+= S1 Ratio(+20%) Fonction(x>0)

Sorties
Voie Subtrim Min Max Direct Courbe PPM Linéaire
VOIE1:Dir +0.0% -100.0% +100.0% INV ---- 1483 N
VOIE2:Prf +0.0% -100.0% +100.0% NOR ---- 1407 N
VOIE3:Gaz +0.0% -100.0% +100.0% NOR ---- 1500 N
VOIE4:Ail +0.0% -100.0% +100.0% INV ---- 1411 N
VOIE5:Ail +0.0% -100.0% +100.0% INV ---- 1540 N

Courbes
CB1 Prédéfini, [(-100, 0), (0, 0), (100, 100)]


Inters logiques
L1 |d(TELE5)| > 200
L2 Bistable(SH↓, SH↓)
L3 TELE5 > 3000

Fonctions spéciales
FS1 SF↑ - Remplacer VOIE3:Gaz (-100)
FS2 SF↑ - Jouer fichier (engoff) !1x Lu une fois, mais pas à la mise en route
FS3 ON - Volume (RS)
FS4 L01 - Lire valeur (TELE5) !1x Lu une fois, mais pas à la mise en route
FS5 L02 - Vario ()
FS6 L03 - Jouer fichier (altitude) Répéter chaque 8s
FS7 L03 - Remplacer VOIE3:Gaz (-100)

On regarde ca samedi, je vais deja importer la tienne dans ma taranis

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Message par Michel SOLÉ le 31.01.19 17:24

Mets les 2 versions, il faudra voir quelle est la meilleure.
Celle-ci est peut-être plus afinée pour le planeur, et elle a aussi la partie télémetrie que je n'avais pas encore explorée dans mes programmes.
je vois déjà que les gaz sont sur un inter, et non sur le manche des gaz, qui lui, doit commander logiquement les AF.
Je vois aussi qu'il y a le bis-stable de sécurité moteur.
Par contre, dans mon programme, les gaz restent sur le manche des gaz et les AF sur inter 3 positions : il faut pouvoir relever les ailerons en 2 crans , et avoir la compensation auto à la profondeur. C'est moins déroutant pour un pilote "avion" qui débute en planeur, et sans volet, c'est suffisant.
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Message par Jul le 31.01.19 17:33

Michel SOLÉ a écrit:Mets les 2 versions, il faudra voir quelle est la meilleure.
Celle-ci est peut-être plus afinée pour le planeur, et elle a aussi la partie télémetrie que je n'avais pas encore explorée dans mes programmes.
je vois déjà que les gaz sont sur un inter, et non sur le manche des gaz, qui lui, doit commander logiquement les AF.
Je vois aussi qu'il y a le bis-stable de sécurité moteur.
Par contre, dans mon programme, les gaz restent sur le manche des gaz et les AF sur inter 3 positions : il faut pouvoir relever les ailerons en 2 crans , et avoir la compensation auto à la profondeur. C'est moins déroutant pour un pilote "avion" qui débute en planeur, et sans volet, c'est suffisant.

Effectivement je préfère garder le manche des gaz, j’amène la version papier car le profil du gars était sur une taranis exotique, impossible d'importer la conf
On prendra le meilleur des deux mondes, la télémétrie c’était pour son vario je crois que je n'ai pas


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Message par Michel SOLÉ le 31.01.19 17:37

Mais je pense qu'il serait utile de simuler ces 2 programmes sur companion :
- le sien car je ne suis pas sûr de tout comprendre (mon OpenTx commence à dater). Et finalement, je ne suis pas sûr que sa fonction bistable ait le même rôle que dans mon programme.
- le mien car je l'ai fait il y a plus de 2 ans et ma mémoire flanche un peu.

Et sur le planeur, on aura interêt à démonter l'helice !
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Message par Michel SOLÉ le 31.01.19 17:38

Ok, on partira du mien et on ajoutera la telemetrie quand on en aura besoin.
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Message par Jul le 11.02.19 14:24

Par rapport au titre de ce post, voici un test de l'excalibur qui vient juste d'arriver


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