Pilatus PC-21

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Message par Michel SOLÉ le 04.01.19 20:28

Le père Noël ne m'ayant apporté pas le moindre objet volant, il fallait se rattraper avec mon anniversaire (vendredi prochain).
Il y a 3 jours, j'ai craqué pour un PC-21 ESM, et ce soir il est "shipped"  Very Happy  :

Pilatus PC-21 Esmpc210
Env : 1,80 m, Long : 2,07 m, poids : 7 à 8 kg.

Depuis que j'avais essayé le PC-9 de Ramirou, les avions de ce type, PC-7, PC-9, Tucano, T6 II, et donc PC-21, étaient dans ma liste. Ça vole comme un jet, mais avec la réactivité et le rendement de l’hélice. Et avec un nez long et fin, ils sont particulièrement adaptés à la motorisation électrique, sans parler du bruit d'un moteur à piston totalement incongru sur ces avions   Evil or Very Mad .
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Message par Admin le 04.01.19 21:06

C'est clair! L'électrique = pas de bruit, ou un bruit pas terrible
moteur à piston = incongru

reste le seul réel valable: turboprop .....

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Message par JPTHEBAULT le 05.01.19 9:40

Bravo Michel, tu vas pouvoir être "raccord" avec la base de Cognac où les PC21 (de location) remplacent petit à petit les Epsilons.

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Message par Michel SOLÉ le 05.01.19 13:20

Oui et non. Le mien sera déjà décoré comme sur la photo. Le décor Armée de l'air est pourtant très seyant, bien que d’expérience le bleu-nuit soit une vraie vacherie pour la visualisation.
D'ailleurs, il se pourrait que j'ajoute des bandes blanches à l’intrados pour améliorer ce point sur le mien. Cette petite entorse à l'aspect maquette devrait être assez discrète et bien améliorer la visualisation.
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Message par Michel SOLÉ le 17.01.19 17:17

Ça y est, je l'ai !  :

Pilatus PC-21 Img_0119

En y regardant de très près, il y a quelques défauts de peinture : petite coulure à l'intrados de l'aile droite, un peu de poussière collée, ... heureusement invisibles à un mètre.
Et puis mauvaise surprise : le baquet de verrière est déjà collé sur le fuso. Il va falloir jouer de la dremel pour rendre la verrière démontable.
Par contre, rendre l'aile démontable en 2 parties devrait être assez facile.
Mais, y'a du boulot ! Et d'ici là, espérons que le mauvais sort s'acharnant sur les avions rouges aura tourné.  Smile
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Message par Admin le 17.01.19 17:30

cheers

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Message par Michel SOLÉ le 17.01.19 17:56

Par contre, le couple DHL/Chronopost : nul ! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Depuis samedi, le colis était à la poste à 200 m de chez moi. C'est le commerçant qui a réussi à avoir l'info.
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Message par Admin le 17.01.19 18:15

Chronopost, oui, c'est nul ....
DHL d'habitude c'est mieux !

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Message par Michel SOLÉ le 17.01.19 18:52

Ici, DHL Hollande a passé le relais à Chronopost à l'arrivée en France. Chronopost ne m'a pas trouvé Samedi et l'a laissé à son point relais, le bureau de poste. Mais il n'a pas laissé d'avis, mais selon eux, envoyé un mél. Donc soit c'est du pipeau, soit il y a eu une erreur dans l'adresse mél quelque part (moi, j'ai bien donné la bonne au commerçant). Et comme le suivi DHL s'arrête à Paris et que rien n'indique que c'est passé à Chronopost, et encore moins de n° de suivi chronopost, c'est fichu. Pourtant, les infos existent puisque le commerçant les a obtenus de DHL (à moi, ils ne m'ont pas répondu). Et avec le n° de suivi chronopost, j'ai découvert que le colis était à la poste de Chauray. Service de merde !


Dernière édition par Michel SOLÉ le 17.01.19 19:18, édité 3 fois
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Message par Admin le 17.01.19 19:13

Et ben ..... Ca confirme ce que je pensais de Chronopost.

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Message par Michel SOLÉ le 17.01.19 19:20

On en est au point de se demander s'ils sont vraiment passé chez moi !
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Message par Admin le 17.01.19 19:23

J'ai eu ce cas, je sais plus si c'est avec eux ou un autre transporteur: ma fille était à la maison, pas de papier dans la boite à lettres, et ils disaient qu'ils étaient passés..... Evil or Very Mad

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Message par Benoit le 17.01.19 19:57

Ça m est arrivé aussi...

Ceci dit tu savais que tu allais être livré samedi matin puis on en a parlé au club house. ..

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Message par Michel SOLÉ le 17.01.19 20:10

Allez, revenons à nos moutons...non, avions (y'a déjà quelqu'un qui avait associé moutons et avions il me semble... Smile )

Vous me connaissez, le poids, c'est ma marotte. Alors voilà ce que ça donne :

Fuso +capot arrière 2250
Capot 95
cone 170
verrière 190
Pipes d'echapt 80
Aile G 685
Aile D 680
Stab G 110
Stab D 120
Habill. Stab 45
Puits de train 45
Volet derive 50
Raccord aile 15
Clé d'aile fixe 70
Clé stab+ timonerie 120
cabochons 10

Total kit 4735g

Et compte tenu de l’équipement prévu, mes savants calculs atteignent 8640g avec l'AQ. Mais je n'ai pas compté la colle et la quincaillerie. D'experience, je sais qu'il faut ajouter environ 10%. Nous voilà donc à 9504g.
Bon, bin va falloir faire avec. C'est le poids de l'Avanti avec un 1/2 plein. En superposant les ailes, elles sont quasi identiques en géométrie et comme l'helice et le moteur prévus donnent 8,1 kg de traction, ça va vraiment voler comme l'Avanti. C’était un peu le but, même si j'avais espéré une charge alaire un peu moindre pour pouvoir voler sur la piste 1. La seule chose qui peut améliorer les choses, c'est que le PC21 a un profil dissymétrique, et très épais : 14 %. A C.A. égale, il devrait donc décrocher à plus basse vitesse. On verra bien !
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Message par Jul le 17.01.19 20:15

Belle bête !

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Message par Michel SOLÉ le 17.01.19 20:18

Benoit a écrit:Ça m est arrivé aussi...

Ceci dit tu savais que tu allais être livré samedi matin puis on en a parlé au club house. ..

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Non, je savais que c'etait une possibilité, puisque la dernière trace, c'était son arrivée au point de distribution (de DHL à Paris, mais je ne le savais pas) le lundi précédent. Si j'avais été certain d'être livré samedi matin, j'aurais attendu.
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Message par Michel SOLÉ le 19.01.19 21:09

Et voilà, j'ai commencé la (dé)construction.
J'ai attaqué par l'opération qui me semblait la plus délicate : la découpe au disque à tronçonner du baquet de verrière pour rendre cette dernière démontable et menager un accès par le dessus. Finalement, ça s'est très bien fait, et en 1/4h, c'était plié :

Pilatus PC-21 Img_0120
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Message par Admin le 19.01.19 21:12

Et donc en-dessous c'est assez costaud ?

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Message par Michel SOLÉ le 19.01.19 21:22

Le baquet lui-même oui, il se tient bien et  il y aura juste à poncer un peu la tranche pour égaliser le niveau.
Coté fuseau, c'est souple. Il faudra que je fasse une assise en CTP mais qui de toute façon aurait été nécessaire pour une bonne jonction. Mais je ne sais pas encore si je la fait encastrée (car la perte de matière a été minime) ou par dessus, ce qui imposerait un petit raccord de peinture sur sa tranche.
Mais je verrai ça plus tard. Etant rassuré sur ce point qui m'inquiétait, je vais pouvoir dormir paisiblement Smile
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Message par TROUBAT christian le 19.01.19 21:24

Tu la découpée avec quoi ? Cuter.., dremel......?

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Message par Michel SOLÉ le 19.01.19 21:26

A la Dremel avec un disque à tronçonner. J'en ai trouvé de 1 mm d'épaisseur chez Casto.
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Message par Michel SOLÉ le 20.01.19 18:27

"Essayage" à blanc de la verrière découpée. Ça semble pas mal.
Par contre, j'hésite sur la taille du pilote. Celui-ci est de la récup du P-47 qui est au 1/6ème car je l'avais trouvé trop gros, plus près du 1/5ème me semble-t-il. Le pb, c'est que le fuso de ce PC-21 est au 1/5,5. Et je ne trouve que des bustes au 1/5ème ou au 1/6ème.

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Message par Admin le 20.01.19 18:37

Imprimante 3d...?? Faut trouver le fichier "kivabien"....

Bon en même temps ça a pas l'air trop mal, là.

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Message par Michel SOLÉ le 20.01.19 18:46

Quand je compare avec des photos du vrai avec pilotes, ça me semble un poil gros. Et puis celui-ci n'est pas très réaliste (la tête est trop grosse par rapport au corps), c'est plus un pilote civil que militaire (quoique le pilote de démo Pilatus n'était pas un militaire), mais surtout, il me sera impossible d'en trouver un deuxième similaire.
Par contre oui, ici l'impression 3D donnerait tout son potentiel. Il "suffit" de trouver bon le modèle, puis de le mettre à l’échelle.
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Message par Jul le 20.01.19 18:53

Et peindre le modèle c'est pas une mince affaire :-)

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