Demain 04/12 Jul

Pas de vent. Pas de pluie normalement

Vers 10h

Ah les glandeurs ...

Ah... le matin pas possible... Je sortirai vers 14h....
SkySword - deuxième essai

On veut une video !

Bon j’étais à 9H sur la piste [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif[/smiley] du brouillard de partout, j'ai failli le perdre plusieurs fois mais ça été

Aucun crash et vol sans expo, le funman était bien réactif pour un trainer

Malheureusement une personne qui habite juste à coté est venu m’embêter quelques minutes ... ;-)

Julien, désolé mais là je vais être désagréable, mais tu nous (me) contrains à devoir prendre la casquette du gendarme...

Jul a écrit:Bon j’étais à 9H sur la piste du brouillard de partout, j'ai failli le perdre plusieurs fois

C'est une bêtise (et je reste poli) de voler par un temps de brouillard. Il faut là encore apprendre à dire non.
Outre le fait de perdre ton modèle (voir l'avion de Philippe qui a disparu), et là ce n'est que toi qui est en cause, tu mets en danger d'autres personnes en cas de perte: si ça tombe sur la route, il y a risque d'accident, et là c'est tout le club que tu mets en danger. Et si ça tombe sur la tour, ou sur une maison, c'est garanti que le club ferme .

Jul a écrit: vol sans expo, le funman était bien réactif pour un trainer

Là encore ce n'est pas raisonnable. Voler seul est irresponsable en général et en particulier à ton stade d'apprentissage. La fougue liée au plaisir de la découverte ne doit pas occulter les avertissements et les conseils qu'on a pu te faire....

Il faut arrêter de faire n'importe quoi, au prétexte que tu veux avancer. S'il y a de l'écolage, c'est pour apprendre certes à voler, mais aussi ce qu'on peut faire et ce qu'on ne peut pas faire, ce qui est possible ou qu'il faut s'interdire.
Il faut que tu apprennes à te mettre des limites, à savoir patienter. C'est le lot du modéliste.
Et quand tu voles, tu as la responsabilité de penser au club, aux autres et aux conséquences possibles de tes actes et décisions.

Fin de l'épisode désagréable.

Effectivement tu as raison

C'est noté. Merci du rappel

Oui attends quelques week-end de vols « encadrés » et un lâché « officiel » d’un des moniteurs avant d’y aller seul.

Notre activité est comme avec un grandeur, ce n’est pas de faire tenir l avion en l air qui est difficile, mais de maîtriser la réaction sereine du pilote en cas d’événement totalement imprévu pour que la sécurité soit TOUJOURS prioritaire â tout le reste..
Savoir piloter c’est d’abord connaître ses limites ou celle de l engin qu’on fait voler et donc savoir se restreindre si il y a le moindre doute...


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