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Réparation Factor

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Re: Réparation Factor

Message par jcboubou le 04.06.18 21:03

Regarde Benoit, ça a pas de l'allure ?
Super Michel, beau boulot ... mais je n'en n'ai pas douté un seul instant
A+
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Re: Réparation Factor

Message par Benoit le 05.06.18 9:10

C est un très bon présage de le voir comme ça !

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Re: Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le 09.06.18 21:02

Les servos et le moteur sont en place. Il restera la fixation capot à finaliser après réglage des angles moteurs :



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Re: Réparation Factor

Message par RaphG le 09.06.18 21:14

très bon travail en peu de temps

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Re: Réparation Factor

Message par Benoit le 09.06.18 22:10

ouaaaa !
super l intérieur !

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Re: Réparation Factor

Message par Benoit le 16.06.18 13:48

Suis passé voir l engin cette semaine

Fabrication au top.



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Re: Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le 17.06.18 11:16

Le fuselage est terminé :

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Re: Réparation Factor

Message par jcboubou le 17.06.18 11:56

... !!! Presque plus beau qu'avant .... nooon je déconne, en tout très belle réparation

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Re: Réparation Factor

Message par Benoit le 18.06.18 18:22

Effectivement il est neuf Smile
C est quand même du grand art !

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Re: Réparation Factor

Message par Admin le 18.06.18 19:03

T'as réussi à trouver le même bleu et le orange ..?

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Re: Réparation Factor

Message par RaphG le 18.06.18 19:17

Beau travail. Hâte de le revoir en vol

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Re: Réparation Factor

Message par Benoit le 18.06.18 19:36

Oui en fait par ex pour le orange
Je l ai acheté chez inter modèle lui demandant que c’est pour le factor donc même matière et même référence que ce que le fabricant utilise. A l origine

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Re: Réparation Factor

Message par Admin le 18.06.18 20:04

Ah OK, super!

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Re: Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le 19.06.18 14:20

Quasiment prêt pour la remise en vol.
Il ne reste qu'à fixer l'ESC et l'alim. Il pèse 6945g avec un 10S 5000 HD (il aurait donc maigri de 55 g !  Very Happy ). Il est centré au milieu de la plage avec l'AQ au milieu de l'emplacement prévu.

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Re: Réparation Factor

Message par laser2 le 19.06.18 15:40

Aïe! Benoit a passé la QPDD plus de 7 kg.... 😜

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Re: Réparation Factor

Message par TROUBAT christian le 19.06.18 16:54

Bonjour,
Bravo pour la remise en état, c'est du travail d'orfèvre.
Pour laisser du temps à Michel de réparer son Jet, je me propose pour les premiers essais en vol. A moins que Benoît veuille le mettre en déco sur l'armoire de sa chambre à coucher.


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Re: Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le 19.06.18 17:14

laser2 a écrit:Aïe! Benoit a passé la QPDD plus de 7 kg.... 😜

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C'est vrai, ça ! Et avec les capots de roue en moins, il devait être encore plus loin des 7 kg ! Quel tricheur ce Benoît !!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Re: Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le 19.06.18 17:32

Mais pas de pb. Je prépare 1/2 litre de résine que je vais couler au fond du fuselage.
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Re: Réparation Factor

Message par RaphG le 19.06.18 17:34

Toujours de bonnes intentions ce petit Christian

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Re: Réparation Factor

Message par Benoit le 19.06.18 17:36

En tout cas un grand merci Wink

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Re: Réparation Factor

Message par Benoit le 19.06.18 18:04

Ah mes yeux...+ téléphone = on voit rien

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Message par laser2 le 19.06.18 18:07

C'est vrai, ça ! Et avec les capots de roue en moins, il devait être encore plus loin des 7 kg ! Quel tricheur ce Benoît !!!


Ah mais oui, les capots de roue ! C’est 100 fois mieux avec ..... 😎 Envoyé depuis l'appli Topic'it


Dernière édition par laser2 le 19.06.18 18:09, édité 1 fois

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Re: Réparation Factor

Message par laser2 le 19.06.18 18:07

Euh c’est quoi ce bigntz avec Topic’it ?? Il bégaie ....,

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Re: Réparation Factor

Message par Benoit le 11.07.18 12:55

Dimanche 1er Juillet, premiers vols du Factor v2 Piste 2.
le comportement en vol du v2 est différent du v1 avec une tendance à 'tomber plus facilement' quand le moteur est coupé.
une dixaine d'attéro réussi mais assez allongés...

le lundi 2 juillet temps calme, essais sur la piste 1.
5 ou 6 tours de pistes laborieux, obligé de trimer à cabrer car avion vraiment tendance à tomber quand on coupe les gaz.
d'ailleurs passé de la valeur 7 à 22 pour retrouver un avion qui planait parfaitement.

au moment de l'atterrissage, malgré une entrée de piste parfaite, laissé plongé l'avion au bout piste en herbe, donc prise de vitesse réelle mais non exagérée, à 2m du sol, 3 m de la piste en dur voulu commencer à cabrer et là rien ne répond. profondeur totalement inopérante. donc badaboum.

résultat train arraché, jambes de train voilées, les capots de roues sont passés sous les ailes et ont fait un peu de dégat à ces dernières.
c'est réparable mais bon...




















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Re: Réparation Factor

Message par Benoit le 11.07.18 13:21







alors là c'est du puzzle

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Re: Réparation Factor

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