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Réparation Factor

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Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le Ven 6 Avr 2018 - 14:29

En voulant atterrir rapidement pour modifier une valeur de mixage, j'ai trop serré le virage en bout de piste, l'avion s'est enfoncé, et voilà le résultat :

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Re: Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le Ven 6 Avr 2018 - 14:42

L'aile droite est presque intacte, l'aile gauche est explosée au niveau de la clé et le fuselage est très très malade.  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad
Mais comme d'hab', une fois l'analyse à froid réalisée, tout est réparable   Smile , sauf la verrière qu'il faudra racheter.  Sad

On attaque par la réparation de l'aile gauche :
Voici l'état initial :



Etape 1 : recollage des coffrages et réfection des nervures et renforts internes cassés :



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Re: Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le Sam 7 Avr 2018 - 20:11

Etape 2 : remise en place et collage du fourreau de clé et de la nervure d’emplanture :

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Re: Réparation Factor

Message par jcboubou le Sam 7 Avr 2018 - 21:14

salut Michel

jamais se laisser gagner par le désespoir. Une bonne étude à froid et ça repart.
Ce n'est pas pour toi Michel mais pour Benoit qui n'a pas (encore !) ce genre d'expérience.
Beau boulot

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Re: Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le Mar 10 Avr 2018 - 20:36

Etape 3 :ré-entoilage et remontage du servo. Ni vu ni connu  Very Happy

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Re: Réparation Factor

Message par jcboubou le Mar 10 Avr 2018 - 21:23

C'est bien ce que je disais : beau boulot

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Re: Réparation Factor

Message par Benoit le Mer 11 Avr 2018 - 0:03

La reconstruction va devenir mieux que l original !0/10 Smile

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Re: Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le Mar 17 Avr 2018 - 19:31

Maintenant, il faut attaquer le fuselage.
Question : la poutre arrière et les empennages sont récupérables, mais pour l'avant, vaut-il mieux recoller les bouts et renforcer les raccords ou reconstruire ? :



Après mûre réflexion, je décide de reconstruire. La géometrie sera bien mieux garantie et on pourra au passage modifier deux points :
- Prévoir une implantation de l'AQ à plat, qui donne plus de lattitude dans les dimensions de celui-ci que l'implantation verticale d'origine.
- Augmenter le calage de l'aile car le volet de stab etait trimé cabré, symptôme d'un Vé longitudinal trop faible.

Première étape, dessiner le plan :

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Re: Réparation Factor

Message par jcboubou le Mar 17 Avr 2018 - 21:42

salut Michel

Tu vois que tu fais largement autant ...
La solution choisie est sûrement la meilleure compte tenu des légères modifs à apporter.
Beau boulot Smile

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Re: Réparation Factor

Message par Michel SOLÉ le Lun 23 Avr 2018 - 20:30

Et voilà les pièces du short kit :

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Re: Réparation Factor

Message par jcboubou le Lun 23 Avr 2018 - 20:53

Very Happy tout beau (presque) tout neuf .
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Re: Réparation Factor

Message par Benoit Hier à 7:47

C'est la date anniversaire du Crach il y a 1 mois le 25/03.

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Re: Réparation Factor

Message par laser2 Hier à 13:11

Versons une larme ....Crying or Very sad

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